Quelltext der Seite Fluglinien am Salzburger Flughafen

[[Datei:Flugtickets_historisch_Austrian_Airlines.jpg|thumb|Historische Flugtickets aus den [[1960er]]- und [[1970er]]-Jahren von [[Austrian Airlines]].]]
[[Datei:Flugtickets_historisch_Austrian_Airlines 02.jpg|thumb|Historische Flugtickets aus den [[1960er]]- und [[1970er]]-Jahren von [[Austrian Airlines]].]]
[[Datei:Flugtickets_historisch_01.jpg|thumb|Historische Flugtickets aus den [[1960er]]- und [[1970er]]-Jahren von verschiedenen Fluglinien.]]
[[Datei:Flugtickets_historisch_02.jpg|thumb|Historische Flugtickets aus den [[1960er]]- und [[1970er]]-Jahren von verschiedenen Fluglinien.]]
Salzburg war stets der zweitwichtigste Flughafen für '''Fluglinien''', die in Österreich vertreten waren und es noch sind. Dieser Artikel beschäftigt sich mit den Fluggesellschaften, ein eigener Artikel beschäftigt sich mit [[Charterflug]]. 

==Geschichte==
====Die Anfänge====
Den ersten Liniendienst vom und zum [[Salzburger Flughafen]] flog die deutsche [[Deutsche Lufthansa AG|Luft Hansa]], wie sie sich damals noch schrieb, vier Wochen lang im Sommer [[1925]] täglich zwischen [[München]], Salzburg und dem [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]]. Die [[Österreichische Luftverkehrs AG]] (ÖLAG) nahm zwischen [[1. November|1.]] und [[20. November]] [[1925]] die Flüge zwischen [[Wien]], Salzburg und Innsbruck zur Probe auf. Die Aufnahme eines regulären Liniendienstes war für [[1926]] geplant, wurde dann aber erst mit [[19. April]] [[1927]] tatsächlich aufgenommen. Am [[31. Juli]] [[1927]] wurde kam der Liniendienst Salzburg–Klagenfurt dazu.

Im Sommer 1927 konnte die "Luft Hansa" die Strecke Wien–Salzburg–Innsbruck–Bregenz-Lindau anbieten.

[[1931]] flogen 930 Flugzeuge mit 2&nbsp;912 Fluggästen den Salzburger Flughafen an, von dem aus zusätzlich 1&nbsp;604 Rundflüge starteten.

====Die 1950er-Jahre====
Nachdem die belgische Fluglinie [[SABENA]] am [[17. Juni]] [[1950]] ihren regulären Flugdienst von Brüssel über Frankfurt nach Salzburg aufgenommen hatte, eröffnete sie am [[16. Dezember]] desselben Jahres ein Stadtbüro beim [[Mönchsbergaufzug]] in der [[Gstättengasse]] 13. 1957 war die Adresse [[Griesgasse]] 29.<ref name="AK1957">[[Salzburger Amtskalender]], Ausgabe 1957, Seite 215</ref>

1950 nahm auch die niederländische KLM ('''K'''oninklijke '''L'''uchtvaart '''M'''aatschappij) den Liniendienst zwischen Amsterdam und Salzburg über Innsbruck auf.  Die Schweizer [[Swissair]] folgte dann am [[26. Mai]] [[1951]] und blieb dem [[Flughafen Salzburg W. A. Mozart|Salzburger Flughafen]] bis zu ihrem Konkurs im September [[2001]] treu.

[[1952]] wurde dann Salzburg für weitere Fluggesellschaften interessant: Zu den bereits bestehenden Stadtbüros von Sabena (1957 Stadtbüro am [[Ferdinand-Hanusch-Platz]] 2<ref name="AK1957"></ref>) und Pan American (1957 Stadtbüro am [[Makartplatz]] 1<ref name="AK1957"></ref>) kamen noch Büros von SAS und KLM dazu. KLM hatte zunächst ein Stadtbüro in der [[Getreidegasse]] 50, später übersiedelte es an den [[Bürgerspitalplatz]], wo es bis zur Schließung in den [[1970er]]-Jahren blieb.<ref name="AK1957"></ref> Leiter, ob von Anfang an oder erst später, ist dem Autor dieses Beitrags nicht bekannt, war Kelly [[Ann Bartelmus|Bartelmus]] bis zur Auflösung des Büros.

Am [[21. Februar]] eröffneten die SAS ('''S'''candinavian '''A'''irlines '''S'''ystem, die Vereinigung der skandinavischen Fluglinien) von Kopenhagen über Frankfurt ihren Liniendienst (Hamburg–Bremen–Düsseldorf–Frankfurt–München jeden Freitag bis Salzburg; damit war New York via München von Salzburg aus in knapp 22 Stunden erreichbar). Das Stadtbüro befand sich 1957 am Makartplatz 9.<ref name="AK1957"></ref>

Am [[29. Juni]] folgte die JAT ('''J'''ugoslovenski '''A'''aero'''t'''ransport, aus dem ehemaligen Jugoslawien), hingegen Swissair unterbrach in diesem Jahr die Dienste.

Erst am [[30. September]] [[1952]] wurden in Wien die [[Austrian Airlines]], damals auch AUA genannt, gegründet. Übrigens flog im gleichen Jahr auch [[Herbert von Karajan]] erstmals als ''Starpilot'' durch Salzburger Lüfte. Am [[13. Jänner]] [[1958]] eröffnete dann die AUA ihren Liniendienst, zunächst von Wien, mit einer Verbindung nach London. Geflogen wurde mit einer gecharterten ''Vickers Viscount 779''. Schon am [[27. März]] landete dann eine ebenfalls gecharterte DC-3 des [[Austria Flugdienst]]es (AFD) auf dem Salzburger Flughafen, die mit dem Landeswappen und Schriftzug ''Salzburg'' versehen war.

Mit [[22. April]] [[1955]] eröffnete die britische Fluglinie BEA ('''B'''ritish '''E'''uropean '''A'''irlines) ihren Liniendienst nach London und gleichzeitig ihr Stadtbüro in der [[Griesgasse]] 29. Später wurde aus BEA [[British Airways]], die weiterhin dieses Büro nutzten.

====Die 1960er-Jahre====

[[1960]] war es dann auch in Salzburg soweit: Die AUA begann am [[4. Juli]] ihre Liniendienste von Salzburg aus. Sie kam an diesem Tag von Klagenfurt mit Weiterflug nach Frankfurt und am selben Tag flog eine zweite Maschine von Wien kommend nach Genf, [[Schweiz]]. Schon zuvor, am [[9. Juni]] war mit viel Getöse das erste Stadtbüro von AUA im [[Jetzelsbergerhaus]] am [[Makartplatz]] 1 eröffnet worden. In den [[1980er]]-Jahren zog dann AUA weiter in die [[Schrannengasse (Stadt Salzburg)|Schrannengasse]] neben das [[Dorotheum]], wo heute die [[RUEFA]] ihr Reisebüro hat. Ende der [[1990er]]-Jahre schließlich zog sie weiter nach [[Maxglan]], direkt in den Flughafen. 

Am [[11. Juli]] 1960 taufte [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas II. Rohracher|Rohracher]] die ''Vickers Viscount OE-LAL'' der AUA auf den Namen ''Wolfgang Amadé Mozart''. Am [[30. März]] [[1964]] fand die nächste Taufe statt: eine [[Caravelle]] der Austrian Airlines wurde unter Anteilnahme von 50&nbsp;000 Schaulustigen am Salzburger Flughafen auf den Namen ''Salzburg'' getauft. Im selben Jahr nahm die AUA mit [[30. Mai]] den Binnenflugverkehr mit der ''DC-3'' "Edelweiß" auf.

Die Deutsche Lufthansa war zum letzten Mal im Liniendienst [[1939]] nach Salzburg geflogen. Neben einem Sonderflug mit Politikern an Bord gab es dann erst [[1968]] Ende September eine "Erstlandung" eines Charterfluges der Lufthansa mit einer BOEING 737. 

====Die 1970er-Jahre====

Am [[28. Oktober]] [[1972]] kreiste dann eine BOEING der Lufthansa , das von Palästinensern gekidnappt war, auf dem Flug zur Freipressung von drei überlebenden Terroristen des Olympiamassakers in München. Für Lärmmessungen landete am [[25. März]] [[1976]] erstmals ein leises Großraumflugzeug, ein Airbus A-300 der Lufthansa . Erst am [[31. März]] [[1985]] wurde der Liniendienst von Lufthansa mit Frankfurt aufgenommen. 

====Die 1980er-Jahre====

[[1980]] nahmen Austrian Air Services (AAS) und [[Tyrolean Airways]] Inlandsdienste auf. [[1984]], am [[22. April]], es war der Ostermontag, gab es wieder ein besonderes Ereignis: AIR FRANCE landete mit einer ihrer ''Concorde'' in Salzburg. 

[[1985]] war ein wichtiges Jahr im Aufbau von Linienflugverbindungen: Schon am [[10. Februar]] gab es die Erstlandung einer BOEING 747, dem damals größten zivilen Personenflugzeug der Welt, von der israelischen Fluggesellschaft [[EL AL]] (beim Start waren mit an Bord 200 Pilger vom Salzburger [[Rupertusblatt]] mit dem Autor dieses Beitrags als "Chefreiseleiter"). Lufthansa begann am [[31. März]], am [[2. Mai]] nahm AIR FRANCE, die französische Fluggesellschaft, Liniendienste mit Paris auf; am [[17. Mai]] AEROFLOT, die sowjetische Gesellschaft, am [[12. Juni]] Icelandair, die isländische Fluglinie, und am [[30. April]] war die zweite geleaste BAC 1-11/500 von [[Niki Lauda]] von Bürgermeister [[Josef Reschen]] auf den Namen ''W. A. Mozart'' getauft worden. Es war die Wiederbelebung der [[Lauda Air]] in Partnerschaft mit dem griechischen Reiseveranstalter [[ITAS]] und der Treibstofffirma Avanti.

====Die 1990er-Jahre ====

====Ab 2000====

Es folgte mehr als ein Jahrzehnt ohne wesentlichen Veränderungen. Bis sich [[2001]] durch den bis dahin unvorstellbaren Konkurs von SWISSAIR und dem Anschlag auf das ''World Trade Center'' in New York die Welt der Fluglinien stark und nachhaltig zu verändern begann. Auch hier in Salzburg.

Am [[4. April]] [[2001]] begann dann das Zeitalter der ''Low Cost Carrier'', auch ''Billigfluglinien'' genannt, mit dem Erstflug der irischen Fluggesellschaft [[Ryanair]].

Heutzutage nutzt man verstärkt auch Internetportale zum Finden von günstigen Flügen in alle Welt. Diese Portale haben meist riesige Datenbanken, in denen sich neben ''Low Cost Carriers'' wie Ryanair oder AirBerlin auch renommierte, große Fluggesellschaften wie die Lufthansa oder Air France befinden, so dass der User gleich den direkten Vergleich ziehen kann.

==Quellen==
{{Quelle Leitich}}
* [[Benutzer:Peter Krackowizer]], der von 1982 bis 2008 in der Salzburger Reisebranche tätig war

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Tourismus (Geschichte)]]
[[Kategorie:Luftfahrt]]
[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]
[[Kategorie:Fluglinie]]