Quelltext der Seite Bahnknoten Bahnhof Neumarkt am Wallersee

[[Datei:Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf 03.jpg|thumb|Modell des neuen Busterminals in [[Neumarkt am Wallersee]] (alter Parkplatz).]]
Von [[2019]] bis [[2020]] entstand ein neuer '''Bahnknoten Bahnhof Neumarkt am Wallersee''' durch kompletten Umbau des alten [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhofs am Wallersee]] und durch die Verlängerung der [[Mattigtalbahn]] vom [[Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen (Haltestelle)|Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen]] zum neuen [[Bahnhof Neumarkt am Wallersee]].

== Einleitung ==
Weil gut 1&nbsp;100 Personen täglich auf der Mattigtalbahn zwischen Friedburg und Steindorf pendelten (Stand Februar 2017), wurde einerseits die Bahnstrecke von [[Steindorf (Straßwalchen)|Steindorf]] bis [[Friedburg]] elektrifiziert, andererseits das Gleis der Mattigtalbahn von Steindorf bis zum neuen Bahnhof Neumarkt am Wallersee (früher "Bahnhof Neumarkt-Köstendorf") verlängert. Im Bereich des Bahnhofs Neumarkt am Wallersee  entstand ein neuer Bahnknoten. Bis Herbst [[2020]] hieß der Bahnhof in [[Neumarkt am Wallersee]] "Neumarkt-Köstendorf".

[[Datei:Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf 01.jpg|thumb|900px|center|Plan des Umbaus des [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhofs am Wallersee]] von [[2019]] bis [[2021]].]]

== Zeitgemäß, barrierefrei und ein attraktives Erscheinungsbild ==
Als erster Schritt wurde im Herbst 2017 die neue [[Park+Ride-Anlage Neumarkt am Wallersee]] auf dem Gelände der ehemaligen Firma Insond errichtet. Dann verschwand der Teil des bisherigen Parkplatzes, der sich unmittelbar neben den Gleisen zwischen dem Firmengebäude [[Rieger Austria Entsorgung und Verwertung GmbH|Rieger]] und dem [[Denkmalgeschützte Objekte in Neumarkt am Wallersee|denkmalgeschützten]] [[Aufnahmegebäude Bahnhof Neumarkt am Wallersee|alten Bahnhofsgebäude]] (bleibt bestehen) befand. Dort entstand ein moderner Busterminal sowie einige PkW-Haltemöglichkeiten für das Aussteigen und Einsteigen von Bahnkunden.  

[[Datei:Parken_Bahnhof_Neumarkt_Flachgau_2019.jpg|thumb| Ab 27. Juli 2019 stand die gelb schraffierte Fläche nicht mehr zum Parken zur Verfügung, da mit der Errichtung des neuen Busterminals begonnen wird.]]

Der neue Bahnhof erhielt auf der [[Köstendorf]]er Seite einen Bahnsteig für die Mattigtalbahn. In der Mitte entstand ein Inselbahnsteig, der auf beiden Seiten die Durchgangsgeleise hat. Entlang des neuen Mattigtalgleises auf der Köstendorfer Seite wurde ein Geh- und Radweg errichtet.

Der Vorstand der ÖBB-Infrastruktur AG, DI Franz Bauer, skizzierte bei der Spatenstichfeier in Neumarkt am Wallersee am [[21. Mai]] [[2019]] in kurzen Worten die fünf-Millionen-Euro-Investition der [[ÖBB]] bis Dezember [[2021]] in die Bahnhöfe Neumarkt und Steindorf: Ein drittes Gleis soll von Steindorf bis zum Bahnhof Neumarkt-Köstendorf geführt werden, der heutige, alte Parkplatz wird zum Busterminal und ein Mittelbahnsteig wird entstehen. Auch der Bahnhof Steindorf erhält einen Inselbahnsteig – das Überqueren der Gleise wird der Vergangenheit angehören. Zwei Kilometer der Mattigtalbahn bis Friedburg werden elektrifiziert. Insgesamt werden bis Dezember 2021 rund fünf Millionen Euro die beiden Bahnhöfe investiert.

== Über die Bauzeit und die Bauabschnitte ==
* Verlängerung der Mattigtalbahn vom Bahnhof Steindorf zum Neumarkt am Wallersee bis 2020
* Umbau und Modernisierung des Bahnhofs Neumarkt am Wallersee: Baustart Mai 2019 bis Herbst 2020
* Umbau und Modernisierung des Bahnhofs Steindorf: 2020 bis 2021
* Errichtung Radweg zwischen dem Bahnhof Steindorf und Neumarkt am Wallersee: 2021

Mit dem Beginn der Bauarbeiten am [[27. Juli]] 2019 fielen alle alten Parkplätze unmittelbar neben den Gleisanlagen weg. Ab dann standen nur mehr die 239 Parkplätze auf dem [[2017]] neu errichteten Park&amp;Ride-Parkplatz zur Verfügung. Zusätzlich wurde 500 Meter südlich stadteinwärts ein neuer kleiner Parkplatz eingerichtet. Während des gesamten Zeitraums der Arbeiten zwischen Steindorf und Neumarkt stellten die ÖBB für Anliegen der Anrainer mit Hartwig Hasslwanter einen Obmudsmann zur Verfügung. Über die Bauarbeiten informiert der Artikel [[Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf - die Bauarbeiten]]. 

== Bilder ==
{{Bildkat|Bahnknoten Bahnhof Neumarkt am Wallersee - die Bauarbeiten}}
== Weblinks ==
{{#ev:youtube|ABfib-KTtsQ|280|right|So werden die Umbauarbeiten ablaufen, 4 min. Video}}
* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86630#map=17/47.955473/13.226069 www.openstreetmap.org]
* [https://neumarkterstadtschreiber.wordpress.com/wp-admin/post.php?action=edit&post=2191 Neumarkter Stadtschrei(b)er],  '"Spatenstich" im Zelt, weil es regnete: ÖBB-Baustart Umbau Bahnhof Neumarkt-Köstendorf"
* [https://www.sn.at/panorama/wissen/in-neumarkt-am-wallersee-entsteht-ein-vernetzter-bahnhof-86714227 www.sn.at] ''In Neumarkt am Wallersee entsteht ein vernetzter Bahnhof'', 25. April 2020

== Quellen ==
* ÖBB-Informationsveranstaltung am 23. Februar 2017 und 21. Mai 2019 in [[Neumarkt am Wallersee]] ([[Peter Krackowizer]])
* {{Quelle SAGIS}} 

[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Haltestelle]]
[[Kategorie:Köstendorf]]
[[Kategorie:Neumarkt am Wallersee]]
[[Kategorie:Video]]