Quelltext der Seite Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1961

[[Datei:Sepp Greger Gaisbergrennen 1961 Tagesgesamtsieger.jpg|thumb|Im Bild [[Joseph Greger|Joseph "Sepp" Greger]] auf "Porsche RSK 1600", Sieger in der Klasse Sportwagen bis 1&nbsp;600 cm³, seine Zeit für beide Läufe: 09:03,5 min., damit wurde er auch Sieger im Tagesgesamt-Klassement;]]
[[Datei:Gaisbergrennen 1961 Toni Fischhaber Unfall.jpg|thumb|Im Bild der "Alfa Romeo SSZ 1290" von Anton "Toni" Fischhaber, Unfall beim Gran Turismo-Lauf.]]
[[Datei:Gaisbergrennen 1961 Miss Burt GB auf Porsche RSK.jpg|thumb|Miss P. Burt aus Großbritannien.]]
Der fünfte '''Große Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg''' fand am Sonntag, den [[10. September]] [[1961]], als vorletzter der acht zur Europa-Bergmeisterschaft zählenden Läufe statt.

== Allgemeines ==
Trotz kühlem Wetter und einem Fußball-Länderspiel ([[Österreich]] gegen [[Russland|UdSSR]]) fanden rund 10&nbsp;000 Zuschauer den Weg auf den Berg. 

Im ersten Durchgang war Giani Balzerini in einem "Cooper-Maserati" zunächst Schnellster (3. im Tagesklassement), dann aber fuhr der [[München]]er [[Sepp Greger]] mit einer Zeit von 04:33,0 min. neuen Rekord, gefolgt vom [[Schweiz]]er Heini Walter auf "Porsche RS 61" (04:33,7 min.). Im zweiten Durchgang fuhr Sepp Greger mit einer Zeit von 04:30,5 min. abermals einen neuen Rekord vor Giani Balzerini (04:31,8 min.) und Heini Walter (04:32,2 min.).

Tagesklassement 
1. Sepp Greger, 09:03,5 min.<br />
2. Heinrich Walter, 09:05,9 min.<br />
3  Giani Balerzini 09:05,9 min.<br />

Zum ersten Mal in der Geschichte des Gaisbergrennens wurde mit einem ''Grand-Tourisme''-Wagen die fünf-Minuten-Grenze von dem Genfer Garagisten Heinz Schiller unterboten, der mit seinem "Porsche-Carrera", Modell Abarth, mit 04:51,5 min. und 04:59,7 min. (Gesamtlaufzeit 09:51,2 min.) schaffte. Spektakulär der Überschlag im ersten Durchgang des Favoriten in der 13&nbsp;00-cm³-GT-Klasse von Toni Fischaber als Trainingsschnellster beim [[Mitteregg]] mit seinem "Alfa Romeo". Der Schweizer Müller war im Ziel so schnell, dass er das Zeitnehmerhäusl mit seinem "Porsche RSK 1600" mitnahm und in die Wiese daneben stürzte. Die Uhren liefen allerdings für ihn weiter.

[[Gerhard Mitter]] gewann die "Formel junior" Klasse, die Sportwagenklasse bis 1&nbsp;600 cm³ gewann Sepp Greger auf "Porsche RSK" vor Heinrich "Heini" Walter. In der Europa-Bergmeisterschaft war der Endstand abermals umgekehrt: 1. Heinrich Walter, [[SUI]], Porsche RSK vor 2. Sepp Greger, [[GER]].

In der Sportwagenklasse bis 1&nbsp;600 cm³ nahm auch eine Frau teil, Miss P. Burt aus [[Großbritannien]], auf "Porsche RSK 1500".
 
== Daten ==
* Rennleiter war [[Friedrich Stengl]]  
* Starter war Georg Kopp
* Presse: Dr. [[Helmut Krackowizer]] 
* Streckenreportage Dr. Helmut Krackowizer  

== Bilder ==
{{Bildkat}}
== Quellen ==
* Buch [[Der Rennberg]]
* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929–2004]]
* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]
* Bilder vom [https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung Technischen Museum Wien]
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{{Gaisbergrennen (historisch)}}

[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Sport (Geschichte)]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Veranstaltung)]]
[[Kategorie:Automobilrennen]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung]]
[[Kategorie:Veranstaltung]]
[[Kategorie:Sport in der Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Gaisberg]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Stadtberg]]