Quelltext der Seite Großglockner Grand Prix 2017

[[Datei:Großglockner Grand Prix 2017 Auto-Union-Silberpfeil_02.jpg|thumb|Hans Joachim Stuck (Sohn) in einen Nachbau des historischen Rennwagens ''Auto Union Typ C'' Spezial-Bergrennwagen]]
[[Datei:Grossglockner_Grand_Prix_ Hans Stuck 1938.jpg|thumb| Hans Stuck (Vater) 1938 im Rennwagen ''Auto Union Typ C'' Spezial-Bergrennwagen beim [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen|Großen Bergpreis auf der Großglockner Hochalpenstraße]].]]
Der 6. und letzte internationale '''Großglockner Grand Prix''' für Oldtimer-Rennwagen fand vom [[21. September|21.]] bis [[23. September]] [[2017]]  auf der [[Großglockner Hochalpenstraße]] statt.

== "Striezel" Stuck startete mit Auto Union Typ C ==
65 Starter aus mehreren Ländern gingen bei diesem letzten [[Großglockner Grand Prix]] mit Automobilen der Baujahre [[1920]] bis [[1974]] an den Start über 92 Kurven, 14 Kehren und fast 13 Kilometer.  2017 konnten die Organisatoren einen ganz besonderen Höhepunkt vermelden. Audi Tradition brachte aus Ingolstadt in  [[Bayern]] einen ganz besonderen ''Auto Union Typ C'' zurück in die österreichischen [[Alpen]]. Das Lenkrad in diesem Siegerauto der Vorkriegszeit von Hans Stuck übernahm dessen Sohn Hans-Joachim Stuck. Bei seinen Wertungsläufen auf der Grand-Prix-Strecke am Berg aus dem Jahr 1938 trug Stuck Junior die Original-Rennfahrerbrille und die alten Handschuhe seines Vaters. 1938 gewann sein Vater Hans Stuck im ''Auto Union Typ C'' Spezial-Bergrennwagen den [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen|Großen Bergpreis auf der Großglockner Hochalpenstraße]].

Ausfahrten im Auto Union Typ C sind für "Striezel" Stuck etwas Besonderes. "Im Auto meines Vaters zu sitzen, ist immer sehr emotional für mich. Jetzt auch noch auf den Großglockner – ich freue mich sehr darauf", sagte der ehemalige Formel-1-Fahrer und Audi-Pilot im Vorfeld der Veranstaltung.

16 Zylinder trieben das Auto Union Grand-Prix-Auto ab [[1936]] an, sechs Liter Hubraum und 520 PS ermöglichten Höchstgeschwindigkeiten über 300 km/h. Bei den damals sehr beliebten Bergrennen war das Modell auch dank seiner Piloten sehr erfolgreich. Hans Stuck siegte mit seinem Auto Union Typ C am [[28. August]] [[1938]] beim Großglocknerrennen in der "Original-Ausgabe" der Bergpreise in der [[Glocknergruppe]]. Auf der 12,6 Kilometer langen Strecke mit 92 Kurven und 14 Kehren überwand Stuck 1&nbsp;258 Höhenmeter und erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 74,67 km/h. Seine Fahrzeit betrug 09:32,04 Minuten. Mit weiteren Siegen bei Bergrennen bis in die [[1960er]]-Jahre hinein wurde Hans Stuck auch als "Der Bergkönig" bekannt.

Besucher beim Großglockner Grand Prix erwartete ein weiterer Vorkriegs-Rennwagen der Auto Union. Im Fahrerlager zeigte Audi Tradition neben dem Auto Union Typ C von 1936 den Typ D Doppelkompressor von 1939. Sein 12-Zylinder-Motor schöpfte 485 PS aus nur drei Litern Hubraum und beschleunigte das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeit von 330 km/h.

== PDF ==
[[media:Grossglockner_Grand_Prix_2017_Flyer.pdf|Programmübersicht]]

== Quelle ==
* Presseaussendung der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] vom 20. September 2017
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