Quelltext der Seite Salzburg Airport W. A. Mozart Geschichte

[[Datei:Abfertigungsgebäude Salzburger Flughafen 1926.jpg|thumb|Die Flughafenabfertigungsbaracke im Jahr 1926.]]
Der Artikel bietet einen '''Überblick über die Geschichte''' [[Salzburger Flughafen]]s mit Verweisen auf weitere Detailartikel.

== Einleitung ==
Noch bevor der Flughafen in der Salzburger Umlandgemeinde [[Maxglan (Gemeinde)|Maxglan]] entstand fanden [[Ballonfahren|Ballonfahrten]] im Stadtgebiet statt. Darüber berichtet der Artikel [[Luftfahrt]]. Der Motorflug begann in Salzburg im Jahr 1910. Auf der [[Trabrennbahn]] in der [[Stadt Salzburg]] startete am [[16. Juli]] [[1910]] ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer. Der erste Salzburger Flugzeugführer war [[Albert Buchstätter (Flugpionier)|Albert Buchstätter]] aus [[St. Georgen bei Salzburg]], 1910. Schließlich kam es am [[12. Mai]] [[1912]] zum ersten Motorflug über dem [[Maxglaner Exerzierfeld]]. Nach dem [[Ersten Weltkrieg]] wurde am [[31. Mai]] [[1920]] die "Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg" gefordert.

[[Datei:Flughafen Salzburg Junkers G 24 1933.jpg|thumb|Junkers G 24, A-100 auf dem Flugplatz bei Salzburg (vor 1937 -> da starb der Fotograf)]]

== Beschauliche Flughafen-Anfänge ==
Der Erste Weltkrieg unterbrach die zivilen Luftfahrt-Versuche, die Friedensverträge untersagten danach bis [[1922]] den Bau und Betrieb von Motorflugzeugen. Nichtsdestotrotz vollführten ehemalige Feldpiloten während dieser Zeit tollkühne Schauflüge, sogar unter dem [[Makartsteg]] hindurch. [[1919]] gab es bei einer dieser illegalen Flugvorführungen den ersten Flugtoten zu beklagen, der Treibstoffmangel tat sein Übriges, dass für einige Jahre Ruhe auf dem Flughimmel über Salzburg eintrat. 

Doch der Ausbau der Zivilluftfahrt bei den Nachbarn – [[1925]] wurden in [[Bad Reichenhall]] ([[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]]) und Innsbruck Flugplätze eröffnet und zwischen [[Wien]], [[Linz]] und Graz existierten bereits Linienflugverbindungen – brachte Salzburg unter Zugzwang, schildert [[Friedrich Leitich]] im Buch [[Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre]]. Die Stadtväter kauften dem Militär das [[Maxglaner Exerzierfeld|Exerzierfeld]] in [[Maxglan (Gemeinde)|Maxglan]] ab und forderten bereits kurz nach dem Ersten Weltkrieg weise vorausblickend die Verlängerung der "[[Gelbe Elektrische|Gelben Elektrischen]]" zum künftigen Flugplatz. 

[[Datei:Flughafen Salzburg swiss 1951.jpg|thumb| 1951: SWISS DC-3 (Dakota)]]

== Die 1920er- und 1930er-Jahre ==
Schon 1925 bestand im benachbarten Bad Reichenhall ein Flugfeld, das vor allem in den [[1930er]]-Jahren für den deutschen Passagier- und Luftpostverkehr eine große Rolle spielte. Der Salzburger Flugplatz hingegen erlebte in dieser Zeit einen Niedergang. Die Flugzeit von Salzburg nach Bad Reichenhall betrug zehn Minuten. Am [[19. September]] 1925 landete das erste Verkehrsflugzeug auf dem Flugfeld in Maxglan vom Flugfeld Reichenhall-Mayerhof kommend. Ein Jahr später, am [[22. August]] [[1926]], konnte dann ein echter Flughafen im [[Flachgau]] in der damaligen Gemeinde Maxglan eröffnet werden, der heutige "Salzburg Airport W. A. Mozart". Die "[[Salzburger Chronik]]" berichtete darüber (Auszug):<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19260823&seite=3&zoom=33 ANNO], "Salzburger Chronik", Ausgabe vom 23. August 1926, Seite 3</ref>
<blockquote>''Von den angesagten vier oder fünf Flugzeugen war nur eines gekommen, D 766, der [[Deutsche Lufthansa AG|deutschen Lufthansa]], das mit seinem Führer Zyvina und mehreren Passagieren in [[München]] gestartet und infolge heftigsten Rückenwindes nach einer halben Stunde glatt hier gelandet war. Die Bewältigung dieser Strecke in so kurzer Zeit stellt somit einen Rekord dar. Die übrigen Apparate, darunter ein Dornier aus Hamburg— über Nord- und Süddeutschland war heftigster Sturm gemeldet— ein Flugzeug aus Innsbruck und eines aus Wels, blieben aus, sodaß die zahlreichen Zuschauer auf das Schauspiel verzichten mußten, den heimischen Lufthafen durch den An- und Abflug mehrerer Flugzeugtypen belebt zu sehen.</blockquote>

Ab August 1926 hatte die Mozartstadt einen bei seiner Eröffnung als "vielleicht schönsten in ganz Europa" gepriesenen Flughafen. Die Dimensionen waren freilich bescheiden: Die Landefläche auf der rund 500&nbsp;mal&nbsp;500 Meter großen Flugplatz-Wiese wurde mit einem 20&nbsp;Meter großen Kreis gekennzeichnet, in der Abfertigungsbaracke mussten das Flughafenbüro, der Warteraum, ein Pass- und Zollamt sowie eine Telefonstelle auf weniger als 22 Quadratmetern Platz finden. Tatsächlich handelte es sich beim ersten Terminal um die zurückgelassene Werkzeugbaracke der Baufirma, deren widerrechtliche Verwendung für die Stadt sogar ein gerichtliches und finanzielles Nachspiel hatte. Im "Tanklager" wurden die Benzin- und Ölfässer unter freiem Himmel aufbewahrt. Anfangs beeinträchtigten Düngerhaufen der Landwirte die Piloten beim Landen. Toiletten gab es in den ersten Flughafenjahren gar keine, sehr wohl jedoch eine Gaststättenhütte.

Pilot [[Hans Guritzer]] traf Anfang August 1926 mit seinem Leichtflugzeug D-608 aus Stuttgart kommend am Flugplatz in Maxglan ein. Guritzer war aus der Daimler-Motorengesellschaft in Stuttgart Sindelfingen ausgeschieden und plante die Gründung der "Salzburger Alpenfluggesellschaft". Er veranstaltete am [[19. September]] einen "Großflugtag der Salzburger Alpenfluggesellschaft".

[[Datei:Flughafen Salzburg BEA 1955.jpg|thumb|BEA am 22. April 1955]]

Am [[16. August]] 1926 fand mit dem Eröffnungsflug auf der Saison-Flugstrecke München-Salzburg-Bad Reichenhall die erste Landung in Salzburg im Linienflugverkehr statt. Es war eine Fokker-Grulich FII der Deutschen Luft Hansa (offizielle Schreibweise damals).

Ein weitere Flugpionier, Leutnant [[Eduard Kuhn]], war zunächst seit der Eröffnung des Reichenhaller Flugplatzes dort Flugleiter. Mit [[30. November]] 1926 schied er aus den Diensten der Deutschen Luft Hansa und der Stadt Bad Reichenhall aus. Zusammen mit Guritzer und dessen Kompagnon van Nes gründeten sie das Unternehmen "Alpenflug, Salzburg-Bad Reichenhall". Am [[12. Mai]] [[1927]] wurde die "Österreichische Fliegerschule Salzburg, Kuhn &amp; Stowasser" in das Handelsregister eingetragen, am [[14. Mai]] die "Flugunternehmung und Flugzeugbau Guritzer und van Nes". Kuhn war im Frühjahr 1927 in die Stadt Salzburg übersiedelt.

Am Ostermontag, den  [[19. April]] 1927,  wurde der Flugverkehr Wien-Salzburg-Innsbruck von der [[Österreichische Luftverkehrs AG|Österreichischen Luftverkehrs AG]] (ÖLAG) offiziell eröffnet. Am [[17. Juli]] 1927 landete die erste dreimotorige Maschine, eine Junkers G 24 der Deutschen Luft Hansa.

Die erste Flugzeugführerprüfung fand auf dem Salzburger Flugfeld am [[1. März]] [[1928]] statt. Marga Kuhn und Eduard Kuhn waren die Flugschüler. Das erste "Großraumflugzeug" der damaligen Zeit, eine Junkers G 31 A-46 der ÖLAG. Diese hatte bereits Küche, Waschraum und WC an Bord.

[[Datei:Salzburg Airport_Vorfeld_1956.jpg|thumb|Vorfeld 1956]]

Die erste Charterfluglandung in Salzburg fand am [[1. Juli]] [[1929]] statt. Es war eine Junkers F 24K der Deutschen Luft Hansa. Am [[21. Oktober]] 1927 errichteten die [[Stadtgemeinde Salzburg]] und der Städtische Rechtsrat Dr. [[Emanuel Jenal]] die "[[Salzburger Flugplatzunternehmung Ges. m. b. H.]]", aus der [[1955]] die heutige [[Salzburger Flughafen GmbH]] wurde.

Mit Saisonbeginn [[1930]] konnte endlich ein neues Flughafengebäude sowie eine moderne Tankanlage in Betrieb genommen werden. Es wurden Flüge nach [[Venedig]] angeboten. 1930 wurden 930 auf dem Salzburger Flughafen registriert und 1&nbsp;604 Rundflüge. Insgesamt wurden 2&nbsp;912 Fluggäste gezählt und 43&nbsp;482 kg Fracht, Gepäck und Post befördert.

Der Flugverkehr blieb den Wohlhabenden vorbehalten, ein Flug von Salzburg nach [[Wien]] kostete anno [[1927]] einen Facharbeiter-Wochenlohn. Kräftige Dämpfer versetzten dem rasch erblühenden Salzburg-Fluggeschäft ab [[1933]] die von [[Adolf Hitler|Hitler]]-[[Deutschland]] verhängte [[1000-Mark-Sperre]] und der gleichzeitige [[Flugplatz Ainring|Flugplatzbau]] im nahegelegenen [[Bayern|bayerischen]] [[Ainring]], den der Führer als Ankunftsort für seine Aufenthalte am [[Obersalzberg]] bevorzugte. Dieser wirtschaftliche Knick bei den Verkehrszahlen kam den Ausgrabungen auf dem Salzburger Flugplatz entgegen, bei denen Teile einer [[Römer|römischen]] Venus-Statue entdeckt wurden. Gleichzeitig erlebte der [[Segelflug]]sport mit dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] als idealer Abschussrampe in Stadtnähe einen markanten Aufschwung.

In den [[1920er]]- und Anfang der [[1930er]]-Jahre gab es vom Flugplatz] in Maxglan nach [[St. Wolfgang]] am [[Wolfgangsee]] einen Regionalflugverkehr mit Wasserflugzeugen der ÖLAG. In der [[Zwischenkriegszeit]] war es Mode, sich in St. Wolfgangs noblen Hotels zum Fünfuhrtee oder mit Hollywood-Größen zum Cocktail im [[Grand Hotel St. Wolfgang]] zu treffen. Dazu hatte man Gelegenheit für einige Stunden per Flugzeug anzureisen. 

[[Datei:Salzburger Flughafen Fruehjahr_1958_Schaustart_amerikanischer_Heliokurier.jpg|thumb|Frühjahr 1958: Schaustart eines amerikanischen Langsam-Flugzeuges "Helikurier"]]

==== Fluglinie Klagenfurt–Salzburg ====
Die "[[Salzburger Chronik]]" berichtet in ihrer Ausgabe vom [[2. August]] [[1935]]:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19350802&seite=4&zoom=33&query=%22Wallack%22&ref=anno-search ANNO], "Salzburger Chronik", Ausgabe vom 2. August 1935, Seite 4</ref>

<blockquote>''[[1. August|Gestern nachmittags]] wurde die neue österreichische Flugverbindung Klagenfurt–Salzburg und zurück offiziell eröffnet. Um 16:50 Uhr startete in Kärntens Hauptstadt eine dreimotorige Junker-Maschine mit dem Direktor der [[Österreichische Luftverkehrs AG|Österreichischen Luftverkehrs-A.-G.]], [[Hofrat]] Deutelmoser, den Kärntner Landesräten Ehrlich, Juvan, Bundeskanzler [[Kurt Schuschnigg]], Doktor Kryza-Gersch, Bürgermeister Wolf von Klagenfurt, Hofrat Vogel von der [[Salzburger Landesregierung]]  und [[Salzburger Stadtrat|Stadtrat]] von Salzburg, Rainer, an Bord.

''Vom herrlichsten Flugwetter begünstigt, fand der Eröffnungsflug statt, wobei auch ein kurzer Abstecher zum [[Glocknergruppe|Großglocknermassiv]] unternommen wurde. In Salzburg angekömmen, wurden die Gäste von Stadtrat Dr. Furthner willkommen geheißen, der ihnen den Gruß der [[Landeshauptstadt|Landeshauptstadt Salzburg]] in gehaltvollen Worten überbrachte. Ebenso herzlich sprachen noch Bürgermeister Wolf und Hofrat Deutelmoser. Die Maschine blieb über die Nacht am Salzburger Flughafen und flog heute um 10 Uhr vormittags zum ersten kursmäßigen Flug nach Klagenfurt zurück.</blockquote>

== Nach dem Zweiten Weltkrieg ==
Mit der Erstlandung einer viermotorigen ''DC-4'' der belgischen [[SABENA]] am [[17. Juni]] [[1950]] und in Folge ab Juli mit zwei wöchentlichen Flüge Salzburg-Brüssel-Salzburg begann die erste zivile und regelmäßige Auslands-Flugverbindung nach dem [[Zweiten Weltkrieg]]. 

Am [[28. April]] [[1952]] begannen die Instandsetzungsarbeiten der schadhaften Rollbahn, ab Mitte Mai konnte dann der Flugbetrieb am Salzburger Flughafen wieder ungehindert aufgenommen werden.

Salzburgs Flughafen wuchs gemächlich, Anrainer vor allem aus dem angrenzenden [[Freilassing]] formierten sich gegen den Fluglärm. Der Frage einer Verlegung in den nördlichen [[Flachgau]] wurde [[1967]] eine endgültige Absage erteilt. Am [[26. August]] [[1974]] wurden durch eine Indiskretion Pläne für eine Verlegung des Flughafens in den [[oberösterreich]]ischen [[Innviertel]]-Raum [[Lochen]]-[[Munderfing]] bekannt. Sowohl der oberösterreichische Landeshauptmann als auch die Bürgermeister der betroffenen Gemeinden protestierten dagegen und auch dieser Plan musste letztlich fallengelassen werden.<ref>{{Quelle Chronik Stadt Salzburg 1970–1979}}</ref>

Die bedeutendste Kuriosität der [[1970er]]-Jahre war nur ein Flug über sehr kurze Distanz – und dies abwärts. Als US-Präsident Gerald Ford im strömenden Regen am [[31. Mai]] [[1975]] der ''Air Force One'' in Salzburg entstieg, legte er stolpernd einen unfreiwilligen Kniefall vor der Mozartstadt und deren hochkarätigem Begrüßungskomitee hin. "Das war das erste Mal, dass wir jemanden auf solche Weise aus einem Flugzeug aussteigen sahen, der keinen Fallschirm benützte", kommentierte US-Generalmajor Thomas Tarpley danach die ungewöhnliche Art, Salzburger Boden zu betreten.

== Ereignisse == 
Am [[6. August]] [[1951]]  krachte ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug am Ostrand des Flugplatzes in das Haus [[Eichetstraße]] 6, das beschädigt wurde. Der Pilot und sein Flugschüler erlitten nur leichte Verletzungen.

Am [[29. März]] [[1958]] landete als erstes Verkehrsflugzeug mit österreichischem Hoheitszeichen eine Charter-''DC-3'' des [[Austria Flugdienst]]s nur einen Tag nach deren Gründung in Salzburg.

Am [[26. Oktober]] [[1988]] kam es im Luftraum über Salzburg zu einer Kollision zweier Flugzeuge. Eine Cessna Citation startete mit zwei Personen an Bord auf der Piste 34 mit Ziel Innsbruck. Auf Grund der tief stehenden Sonne übersah der Pilot in 400 m Höhe eine einmotorige Cessna, die mit einem Fallschirmspringer unterwegs war. Alle vier Beteiligten Personen kamen bei diesem Unglück ums Leben.

Ein amerikanischer Privatjet mit zwei Passagieren und zwei Crew-Mitglieder an Bord musste am [[11. April]] [[2017]] kurz nach dem Start um 10:00 Uhr am Salzburger Flughafen rücklanden. Während des Fluges wurden technische Probleme festgestellt. Nach der Landung um 10:30 Uhr brach das Fahrwerk der Maschine zusammen.<ref>Quelle [http://www.salzburg24.at/notlandung-am-salzburg-airport/4970984  www.salzburg24.at]</ref>

Weitere Ereignisse findest du in der [[Chronologie des Salzburger Flughafens]].

== Bilder ==
* [https://www.salzburg-airport.com/am-flughafen/besucher/impressionen/historische-bilder/ www.salzburg-airport.com] historische Aufnahmen

== Quellen ==
{{Quelle Leitich}}
* [[Salzburger Flughafen GmbH]], Presse download
* [[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=57642 4. Jänner 2017]
 
== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Salzburger Flughafen}}

{{SORTIERUNG: Salzburg Airport W. A. Mozart, Geschichte}}
[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Luftfahrt]]
[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Maxglan]]
[[Kategorie:Salzburg Airport|Geschichte]]