Quelltext der Seite Salzburger Festspielpreis der Stadt Salzburg 1970

[[Datei:Festspielpreis Formel II 1970.jpg|thumb|Start, erste Reihe 21 - Jo Siffert, 19 - Jacky Ickx, 14 - Ernesto Brambilla, zweite Reihe 15 - Vittorio Brambilla;]]
Der '''{{PAGENAME}}''' war eine Motorsportveranstaltung am [[30. August]] [[1970]] auf dem [[Salzburgring]].

== Die Rennveranstaltung==
Im Rahmen dieses Rennwochenendes fanden verschiedene Rennen statt. 

== Formel-2-Rennen ==
Eines davon war der Formel-2-Lauf. Es sollte das letzte Rennen für den deutschen [[Jochen Rindt]] werden, der damals mit österreichischer Sportlizenz als erster Österreicher Formel-1-Weltmeister posthum wurde. Das vom [[SAMTC]] und ÖASC<ref>Österreichischer Automobil-Sport-Club (ÖASC)</ref> veranstaltete Rennen brachte die Formel-2-Weltelite nach Salzburg. Neben Rindt (Lotus F2) waren der Belgier Jacky Ickx (BMW), der Brasilianer Emerson Fittipaldi (Lotus), der Schweizer Jo Siffert (BMW), der englische ex-Weltmeister Graham Hill (Lotus F2), der Österreicher Dieter Quester, der Italiener Ernesto Brambilla, der Argentinier Carlos Reutemann, der Ire Brian Cullen (alle Braham) und der Schweizer March-Pilot Xavier Perrot erschienen.

Die beiden Läufe führten über jeweils 25 Runden à 4&nbsp;255 m, somit gesamt 212,75 Kilometer. 40&nbsp;000 Zuschauer erlebten dann am Sonntag vier Stunden hervorragenden Automobilsport (es gab auch noch Formel-Vau-Läufe). Es kam zu einem spannenden Duell zwischen Rindt und Ickx, das der Belgier für sich entscheiden konnte. Rindt, der sich aufgrund der nur neuntbesten Trainingszeit keine großen Hoffnungen machte, wäre aus der vierten Startreihe ins Rennen gegangen. Wäre! Denn der Lotus von Rindt hatte kurz vor dem Start einen Defekt (lecke Zylinderkopfdichtung), der nicht mehr behoben werden konnte. Rindt, der stets als großer Sportsmann Fairness zeigte, stellte sich in die letzte Startreihe, um niemanden zu gefährden. Nach der Startrunde fuhr er ins Fahrerlager, wo sein Lotus perfekt für den zweiten Lauf repariert wurde<ref>das hing mit den Regeln zur Erlangung von Startgelder zusammen: das Rennen musste begonnen werden</ref>. Er gewann den zweiten Lauf mit 31:27,95 min (Schnitt 202,66 km/h) vor Ickx (31:28,62), der den ersten Lauf gewonnen hatte (31:55,41 - 199,15 km/h). 

* ''Pole Position'': Ernesto Brambilla mit einer Rundenzeit von 1:14,2 min.
* Schnellste Rund im Rennen:  Jochen Rindt mit einer Rundenzeit von 1:13,8 min.

Zu dem bedeutendsten Automobilrennen Salzburgs waren über 100 Journalisten aus sieben Ländern angereist. 

=== Die Ergebnisse der beiden Läufe getrennt ===
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! Rang!! 1. Lauf!! 2. Lauf!! Gesamt
|-
| 1.|| Ickx|| Rindt|| Ickx
|-
| 2.|| Brambilla|| Ickx|| Brambilla
|-
| 3.|| Quester|| Brambilla|| Quester
|-
| 4.|| Fittipaldi|| Quester|| Fittipaldi
|-
| 5.|| Hill|| Brambilla|| Hill
|}

=== Gesamtergebnis Formel 2 Rennen ===
[[Datei:Siffert Joseph Brabham BT11 mit Sabine Siffert-Eicher am Start zum Rundstreckenrennen in Lignières Schweiz 01.jpg|thumb|Joseph "Jo" Siffert mit Gattin Sabine Siffert-Eicher am Start zum Rundstreckenrennen in Lignières Schweiz 1964, im Brabham BT11 sitzend.]]
{| class="wikitable"
|-
! Rang!! Startnr.!! Land!! Fahrer !! Team !! Fahrzeug !! Runden !! Zeit
|-
| 1.|| 19|| Belgien|| 	Jacky Ickx|| BMW Motorsport GmbH|| BMW 270|| 50  || 01:03:24,03 St.
|-
| 2.|| 15|| Italien|| Vittorio Brambilla|| North Italian Racing Developments|| Brabham BT30 - Ford || 50 || 01:03:25,80 St.
|-
| 3.|| 3|| Österreich|| Dieter Quester|| BMW Motorsport GmbH || BMW 270|| 50 || 01:03:30,28 St.
|-
| 4.|| 5|| Brasilien|| Emerson Fittipaldi|| Team Bardahl|| Lotus 69 - Ford|| 50 || 01:03:31,17 St.
|-
| 5. || 2 || England|| Graham Hill|| Jochen Rindt Racing || Lotus 69 - Ford  || 50|| 01:03:40,83 St.
|-
| 6. || 4|| Schweiz || Xavier Perrot|| Squadra Tartaruga|| March 702 - Ford || 50|| 01:04:17,07 St.
|-
| 7. || 11|| Deutschland || Roland Binder|| privat || Tecno TF68 - Ford || 49||
|-
| 8. || 20 || Italien || Giancarlo Gagliardi || Scuderia Jolly Club|| 	Brabham BT30 - Ford|| 48||
|-
| 9. || 9 || Irland || 	Brian Cullen|| privat || Brabham BT23C || Ford 	48||
|-
| 10. || 10|| Schweiz|| Bruno Frey|| Midland Racing Team|| Tecno TF69 - Ford|| 47||
|-
| DNF || 8|| Frankreich || Adam Potocki || privat || Lotus 69 - Ford|| 45||
|-
| DNF || 14|| Italien|| Ernesto Brambilla|| North Italian Racing Developments|| Brabham BT30 - Ford|| 40||
|-
| DNF || 1|| Österreich || Jochen Rindt|| Jochen Rindt Racing || Lotus 69 - Ford|| 26||
|-
| DNF || 21|| Schweiz || Joseph "Jo" Siffert|| BMW Motorsport GmbH|| BMW 270|| 24||
|}
Weitere Fahrer nicht in der Wertung waren Jean-Pierre Jabouille (FRA), 24 Runden, Carlos Reutemann (Argentinien) 9 Runden

== Formel Vau ==
[[Formel V|Formel Vau]] war eine beliebte Rennwagenklasse um 1970. Am Sonntag fand mit diesen Rennwagen auch ein Lauf am Salzburgring statt. Hier das Ergebnis.

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! Rang !! Formel Vau!! Formel Ford
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| 1.|| Breinberg || Riedl (Ö)
|-
| 2.|| Ertl|| Carling (GB)
|-
| 3.|| Peter Peter || Lawrence (GB)
|}
alle drei auf Austro Kaimann

==Quellen==
* {{Quelle SN|31. August 1970}} 
* [http://www.racingyears.com/race.php?GP=I%20Festspielpreis%20der%20Stadt%20Salzburg www.racingyears.com]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Sport im Flachgau]]
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Veranstaltung)]]
[[Kategorie:Automobilrennen]]