Quelltext der Seite Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee Ausstellungseröffnung

{{Dieser Artikel|berichtet über die Eröffnung der Ausstellung. Einen Artikel über die Ausstellung findet du unter [[Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee]].}}
[[Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 06.JPG|thumb|(Fast) alle Leihgeber am Eröffnungsabend]]
[[Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 07.JPG|thumb|links: [[Ernst Kronreif II.|Ernst Kronreif]], Sohn des Mitbegründers von [[KTM]] - das T --> [[Ernst Kronreif|Ernst Kronreif I.]], im Gespräch mit [[Egon Dornauer]], ehemaliger Test- und Werksfahrer bei KTM, der 1956 die erste Goldmedaille für KTM bei der Sechstagefahrt in Garmisch-Partenkirchen, Bayern, gewann. In der Hand hält er diese Goldmedaille.]]
[[Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 08.JPG|thumb|[[Inge Kranawetvogl]] fuhr in den [[1950er]]-Jahren sehr erfolgreich bei Geländesport-Wettbewerben mit.]] 
[[Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 12.JPG|thumb| Dr. Alfred Nemetschke, Enkel des Alfred Lohner, Nachfahre des Gründers der Lohner-Werke]]
Die offizielle '''Ausstellungseröffnung der Sonderschau Österreichische Motorradgeschichte im fahr(T)raum Mattsee''' fand am Abend des [[6. Oktober]] [[2017]] statt.

== Die Ausstellungsöffnung ==
Vom [[1. Oktober]] 2017 bis [[28. Februar]] [[2018]] fand in den [[Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee|Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum]] in [[Mattsee (Ort)|Mattsee]] die zweite Sonderausstellung zum Thema [[MotorradClassic]] unter dem Titel "[[Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee|Österreichische Motorradgeschichte]]" statt.

Am Freitagabend, den 6. Oktober 2017 eröffnete [[Ernst Piëch]] diese Ausstellung unter Anwesenheit von vielen ehemaligen Rennfahrern sowie Nachfahren der Firmengründer der ausgestellten Objekten. Nach der Begrüßung von [[Jakob Iglhauser (fahrTraum)|Jakob Iglhauser]] (Geschäftsführung fahr(T)raum) und einleitenden Worten von Ernst Piëch (er erzählte von seinen persönlichen Erfahrungen Motorrädern) sprach [[Karl Holzner]] als Vertreter der Organisatoren der ausgestellten Objekte Grußworte. Holzner war jahrelang technischer Kommissar bei den Motorrad-WM-Läufen am [[Salzburgring]]. 

[[Ernst Kronreif II.|Ernst Kronreif]] vom [[Gasthof Hohlwegwirt]] in [[Hallein]]-[[Taxach]], dessen Vater [[Ernst Kronreif|Ernst]] einer der beiden Mitbegründer von [[KTM]] war, erzählte von den Anfängen des Motorenwerkes und den ersten Marketing-Aktionen seines Vaters: einer Vergleichsfahrt von Paris nach Wien zwischen KTM-Kleinmotorrädern und dem "Arlberg-Express" (Zug) und wie KTM zur seiner orangen Farbe kam. Er sprach auch mit [[Egon Dornauer]], dem ehemaliger Test- und Werksfahrer bei KTM, der 1956 die erste Goldmedaille für KTM 1956 bei der Sechstagefahrt in Garmisch-Partenkirchen, [[Bayern]], gewann. Kristina Kuttruf von KTM gab Einblicke in die Entwicklung des Unternehmens seit 1990. Dr. Alfred Nemetschke, der Enkel des Gründers der Lohner-Werke Wien, bei denen u. a. auch Prof. [[Ferdinand Porsche]] tätig war und die in den [[1950er]] Jahren den ersten Roller (der Welt?) auf den den Markt brachten, erzählte von Lohner.

[[Inge Kranawetvogl]] fuhr in den [[1950er]]-Jahren sehr erfolgreich bei Geländesport-Wettbewerben mit. Beim internationalen Motocross von Riga, UdSSR (heute Hauptstadt von Lettland) 1957, einer der größten Motorsport-Veranstaltungen im damaligen Ostblock, kamen alle fünf gestarteten KTM-Teilnehmer ins Ziel. Inge Kranawetvogl wurde 10. Davon und davon, dass sie ihr späterer Mann [[Eduard Kranawetvogl|Edi]] wohl deshalb ''rasch'' heiratete, weil sie ''ihm ständig davonfuhr...'', erzählte sie an diesem Abend. Edi selbst war natürlich auch anwesend. [[Peter Krackowizer]] hatte Geschichten der Marke Puch ausgegraben. 

''Highlight'' des Abends war die ''Sahara-Puch'' von Weltenbummler [[Max Reisch]], die sein Sohn DI arch. Peter Reisch aus dem Bozener Reisch-Museum zur Verfügung gestellt hatte. Mit dieser serienmäßigen Puch 250 cm³ bereiste Max Reisch im Jahr 1932 Nordafrika - es war das erste österreichische Motorrad in Afrika überhaupt. Reisch fuhr ein Jahr später mit einer typengleichen Puch bis nach [[Indien]] und 1935 mit einem [[Steyr 100, das Glocknerauto und Transasien-Expeditionsfahrzeug|Steyr 100]] rund um die Welt. DI arch. Peter Reisch (Sohn) brachte auf Vermittlung von Peter Krackowizer dieses Motorrad im Originalzustand nach [[Mattsee (Ort)|Mattsee]]. Krackowizer erzählte von den Reisen Reisch' mit dieser Puch, jener einem Jahr später nach [[Indien]] und der Weltumrundung in einem Steyr 100, der vorher schon bei der [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße|Erstbefahrung]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] am [[22. September]] [[1934]] zum Einsatz gekommen war.

{{#ev:youtube|FgC3aNgDIs8|280|right| Motorrad Classic im fahr(T)raum Mattsee, 4:01 min Video}}

Zum Abschluss holte Krackowizer noch Siegfried Stuhlberger und Egon Dornauer auf die Bühne. 1960 waren sie Mitglieder des sechsköpfigen Goldmedaillen-Gewinner-Teams von Puch bei der <span style="color:green">Sechstagefahrt in Bad Aussee</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:Internationale Sechstagefahrt 1960]]</ref><ref>{{ennswiki}}</ref> im steirischen [[Salzkammergut]]. Siegi Stuhlberger fuhr später für KTM und war mehrfacher Motocross-Staatsmeister.

== Bildergalerie ==
<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">  
Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 11.JPG|[[Peter Krackowizer]], zum Abschluss kamen Egon Dornauer (links) und Siegfried Stuhlberger auf die Bühne. 1960 waren sie Mitglieder des sechsköpfigen Goldmedaillen-Gewinner-Teams von Puch bei der [[Internationale Sechstagesfahrt|Sechstagefahrt]] in Bad Aussee im steirischen Salzkammergut. Siegi Stuhlberger fuhr später für [[KTM]] und war mehrfacher Motocross-Staatsmeister.
Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 10.JPG|[[Peter Krackowizer]] sprach über die historischen Höhepunkte in der Geschichte der Motorradmarke Puch sowie über die Reise von [[Max Reisch]] 1932 durch Nordafrika und in die Sahara - mit einer Puch 250.
Datei:Österreichische Motorradgeschichte im fahrtraum Mattsee 09.JPG|Kristina Kuttruf von [[KTM]] gab Einblicke in die Entwicklung des Unternehmens seit 1990.
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== Weblinks ==
* [https://www.maxreisch.at/php/20-die-sahara-puch-von-1932-ruf-zu-einer-ausstellung_de_n2606.html www.maxreisch.at] "die "Sahara-Puch" von 1932 - Ruf zu einer Ausstellung"

== Quelle ==
{{Quelle mosaico|Peter Krackowizer}}
== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Mattsee]]
[[Kategorie:Ausstellung]]
[[Kategorie:ehemalige Ausstellung]]
[[Kategorie:Oldtimer]]
[[Kategorie:Motorrad]]
[[Kategorie:Video]]