Quelltext der Seite Bahnknoten Bahnhof Neumarkt am Wallersee - die Bauarbeiten

[[Datei:Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf 375-Tonnen-Bauwerk November 2019 01 .jpg|thumb|Der Einschub des 375-Tonnen-Bauwerks.]]
[[Datei:Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf 375-Tonnen-Bauwerk November 2019 03 .jpg|thumb|Der Einschub des 375-Tonnen-Bauwerks.]]
[[Datei:Ausbau am Bahnhof Neumarkt Köstendorf, Anbindung der Mattigtalbahn, Juni 2020.jpg|thumb|Ausbau am Bahnhof Neumarkt Köstendorf, Anbindung der Mattigtalbahn, Juni 2020.]]
[[Datei:Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf Inselbahnsteig.JPG|thumb|Der neue Inselbahnsteig entsteht (August 2020).]]
[[Datei:Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf Abriss.jpg|thumb|Abriss der alten Bahnsteige im Bereich des [[Aufnahmegebäude Bahnhof Neumarkt am Wallersee|Aufnahmegebäude]].]]
{{#ev:youtube|GofVWXll4Zg|280|right|Einschub des 375-Tonnen-Bauwerks in Zeitraffer, 15 sek. Video}}
Der Artikel '''Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf - die Bauarbeiten''' informiert über verschiedene Bauabschnitte des Umbaus des [[Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf]], dessen Bauzeit von Mai [[2019]] bis Dezember [[2020]] dauerte.

== Verkehrsdrehscheibe für den Flachgau ==
Seit Mai 2019 wurde das Gelände des [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhofs am Wallersee]] zu einer neuen Verkehrsdrehscheibe im [[Flachgau]] ausgebaut. Dazu wurde die [[Mattigtalbahn]] verlängert und die Bahnhöfe [[Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen (Haltestelle)|Steindorf bei Straßwalchen]] und Neumarkt am Wallersee erhielten eine neue, barrierefreie und zeitgemäße Ausstattung. Dieser Ausbau schaffte optimale Voraussetzungen für einen attraktiven öffentlichen Nahverkehr. Ergänzt wurden die Arbeiten durch die Errichtung eines Busterminals für die Anknüpfung an die regionalen Buslinien und einer [[Park+Ride-Anlage Neumarkt am Wallersee|P&R-Anlage]].

== Ereignisse ==
=== Mai 2019: Spatenstich ===
Am Dienstagvormittag, den [[21. Mai]] [[2019]], trafen sich der [[Landtagsabgeordnete]] [[Simon Wallner]], DI Franz Bauer (Vorstand der ÖBB-Infrastruktur AG), die [[Straßwalchen|Straßwalchner]] [[Bürgermeister der Marktgemeinde Straßwalchen|Bürgermeisterin]] [[Tanja Kreer]] und ihr [[Neumarkt am Wallersee|Neumarkter]] [[Bürgermeister der Stadt Neumarkt am Wallersee|Amtskollege]] DI [[Adi Rieger]] bei strömenden Regen zur Spatenstichfeier am Bahnhof Neumarkt-Köstendorf stattfinden. 
 
=== November 2019: 375-Tonnen-Bauwerk versetzt ===
Mit rund fünf Metern pro Stunde wurde am Donnerstag, den [[7. November]] 2019 der neue Personendurchgang am Bahnhof Neumarkt-Köstendorf unter den Gleisen der [[Westbahnstrecke]] eingeschoben. Während der deutlich schnellere Zugverkehr auf den beiden Hilfsbrücken darüber unbeeinträchtigt blieb, lief in der dafür ausgehobenen Baugrube auch alles nach Plan. Das Bauwerk aus Beton wurde zentimeterweise an seinen neuen Standort gerückt - die spektakulären Arbeiten wurde nach detaillierter Planung mit viel Routine umgesetzt.

==== Hydraulikpresse für 375 Tonnen ====
In den vergangenen Wochen wurde der elf Meter lange, fünf Meter hohe und knapp sieben Meter breite Einschubteil in der vorher für die Arbeiten ausgehobenen Baugrube betoniert. Die Vorgehensweise dient dazu, dass der Bahnverkehr auf der Weststrecke in diesem Zeitraum unbeeinträchtigt weiterlaufen kann und die Bauarbeiten unter eigens eingebauten Hilfsbrücken stattfinden. Mit hydraulischen Spezialpressen und auf dafür vorgesehenen Schienen wurde der 375 Tonnen schwere Durchgang innerhalb von vier Stunden rund 20 Meter an seine endgültige Position gezogen. In der folgenden Bauphase muss der neue Personendurchgang zum künftigen Inselbahnsteig an seiner endgültigen Position mit Erdmaterial hinterfüllt werden.

=== Die nächsten Schritte ===
An den nächsten beiden Wochenenden wurden die Hilfsbrücken schließlich wieder ausgebaut und der dauerhafte Gleiskörper hergestellt. Damit die Fahrgäste ihre Wege künftig in der modernen Bahnstation sicher und barrierefrei bewältigen können, wurden anschließend die Aufgangsbauwerke auf beiden Seiten der Bahn sowie die beiden Bahnsteige errichtet. Parallel dazu arbeiten die ÖBB mit den bauausführenden Firmen derzeit an den Fundamenten der Lärmschutzwände, Rohrpressungen werden hergestellt und der Damm für das dritte Gleis zwischen [[Steindorf (Straßwalchen)|Steindorf]] bei [[Straßwalchen]] und Neumarkt-Köstendorf wurde aufgeschüttet.

=== Arbeiten Sommer 2020 ===
Im Lauf des Sommers [[2020]] entstanden der neue Inselbahnsteig, an dem auf der einen Seite das neue dritte Gleis von Steindorf kommend endet, auf der anderen Seite die Züge aus Wien kommend halten werden. Dieser Inselbahnsteig ist mit einem Lift und einem mit Glas umschlossenen Warteraum sowie einem Aufgang ausgestattet. Im gegenüber entstand der Bahnsteig für den Halt der Züge aus Salzburg kommend. 

Am [[25. August]] [[2020]] wurde mit dem Abriss der alten Bahnsteige im Bereich des [[Aufnahmegebäude Bahnhof Neumarkt am Wallersee|Aufnahmegebäude]] begonnen. Die alte unterirdische Verbindung der beiden Bahnsteige wurde mit Beton verfüllt. Das Gleis in Fahrtrichtung Wien wurde demontiert, um einen neuen Bahnsteig errichten zu können. Die Arbeiten dazu dauerten bis in den November. Gleichzeitig entstand vor dem neuen Bahnhofsbereich ein modernen Busterminal.

Die provisorische Fertigstellung des neuen Bahnhofes erfolgte mit Anfang September, die offizielle Inbetriebnahme mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020. Im November wurde an der Errichtung des neuen Busterminals unmittelbar vor den neuen Bahnsteigen gearbeitet. Alle drei Gleise waren wieder in Betrieb.

=== Arbeiten 2021 ===
Die Abschlussarbeiten zogen sich dann alles länger hin als geplant. Wo sich früher die Radabstell- und einige Pkw-Parkplätze entlang der Gleise befanden (vom [[Aufnahmegebäude Bahnhof Neumarkt am Wallersee|altem Bahnhofsgebäude]] Richtung Stadt) entstand ein neuer weiterer kleiner Parkplatz, der erst im Juni [[2021]] fertig wurde. Etwas früher wurde der Vorplatz mit dem Busterminal endgültig fertiggestellt. Noch in Bau befand sich Ende Juni ein Gebäude auf Höhe des Treppenabgangs zum Mittelbahnsteig (wohl die Toiletteanlage) sowie die Fahrradständer.

== Bilder ==
{{Bildkat}}
== Quellen ==
* [https://presse.oebb.at/de/presseinformationen/oebb-375-tonnen-bauwerk-in-neumarkt-koestendorf-versetzt presse.oebb.at]
* [[Stadtschreiber Neumarkt am Wallersee]]: [https://neumarkterstadtschreiber.wordpress.com/2020/11/24/endspurt-am-bahnhof-neumarkt-a-wallersee/ endspurt-am-bahnhof-neumarkt-a-wallersee], [https://neumarkterstadtschreiber.wordpress.com/2020/09/04/der-neue-oebb-bahnhof-neumarkt-am-wallersee-ist-in-betrieb-aber-noch-nicht-fertig/ der-neue-oebb-bahnhof-neumarkt-am-wallersee-ist-in-betrieb-aber-noch-nicht-fertig], [https://neumarkterstadtschreiber.wordpress.com/2019/11/10/oebb-375-tonnen-bauwerk-in-neumarkt-koestendorf-in-die-neue-bahnhof-unterfuehrung-versetzt/ oebb-375-tonnen-bauwerk-in-neumarkt-koestendorf-in-die-neue-bahnhof-unterfuehrung-versetzt], [https://neumarkterstadtschreiber.wordpress.com/2019/05/22/spatenstich-im-zelt-weil-es-regnete-obb-baustart-umbau-bahnhof-neumarkt-kostendorf/ spatenstich-im-zelt-weil-es-regnete-obb-baustart-umbau-bahnhof-neumarkt-kostendorf]

[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Köstendorf]]
[[Kategorie:Neumarkt am Wallersee]]
[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Haltestelle]]
[[Kategorie:Video]]