Quelltext der Seite Die automobilistische Erstbesteigung der neuen Gaisbergstraße 1928

[[Datei:Die automobilistische Erstbesteigung der neuen Gaisbergstraße 1928.jpg|thumb|left|Der Bericht in der Zeitschrift "Österreichischer/Europa Motor", 1929.]]
[[Datei:Erste Befahrung der Gaisbergstraße 1928.jpg|thumb|Der Bericht der "Allgemeinen Automobil-Zeitung", 1929.]]
'''Die automobilistische Erstbesteigung der neuen Gaisbergstraße''' war eine Idee des Salzburger [[Landeshauptmann]]s Dr. [[Franz Rehrl]] und fand am [[24. November]] [[1928]] statt.

== Geschichte ==
Dr. Rehrl hatte schon bei seinem Antritt als Landeshauptmann im Mai [[1922]] erkannt, dass für den Wiederaufbau Österreichs und somit auch des [[Land Salzburg (Bundesland)|Landes Salzburg]] Devisen dringend notwendig waren, um die Schuldentilgung bei den Siegerstaaten des [[Ersten Weltkrieg]]s zu erleichtern. Daher rettete er bereits mit seiner Unterstützung die bankrotten [[Salzburger Festspiele 1925]], erwarb sich besondere Verdienste in [[Zell am See]] im Zusammenhang mit dem Bau der [[Schmittenhöhebahn]] [[1927]] und der Stadterhebung im Jahr [[1928]] und war der Initiator der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Doch zuvor noch wurde auf sein Betreiben hin die erste [[Mautstraße]] Österreichs, die [[Gaisberg Landesstraße|Gaisbergstraße]] am [[16. Mai]] 1929 eröffnet. 

Die "Allgemeine Automobil-Zeitung" schreibt in ihrer Ausgabe vom [[15. Jänner]] 1929

<blockquote>''Auf dem Sportprogramm Oesterreichs steht für das laufende Jahr ein neues Rennen, das [[Gaisbergrennen 1929|Gaisberg-Rennen]], das der [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil-Club]] am [[8. September]], acht Tage vor dem Semmering-Rennen, veranstalten wird. Dr. Franz Rehrl, der rührige Landeshauptmann von Salzburg, der besonders für den [[Fremdenverkehr]] mit bewundernswerter Energie wirkt, ist der Vater der Idee, auf den Gaisberg eine Straße anlegen zu lassen, die Aussichtsstraße und Autostraße zugleich ist. [[Stadt Salzburg|Salzburg]], die so beliebte Fremdenstadt, hat an dem [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] einen Aussichtsberg, von dessen Gipfel sich die ganze Pracht des Landes enthüllt. Doktor Rehrl rastete nicht, bis seine Idee zur Tat wurde; dem Ausbau der Straße widmete er sich ganze freie Zeit, um in wiederholten Begehungen die Arbeiten zu überwachen. Die GaisbergstraBe, die im Juni dem allgemeinen Verkehr feierlich übergeben werden wird, führ über herrliche Serpentinen in ungefähr sieben Kilometern auf die [[Gaisbergspitze]], von welcher sich ein herrlicher Fernblick über die Alpenwelt bietet.

''Dr. Rehrl hat Ende November mit seinem Steyr XII diese Straße erstmalig befahren. Auch Bundeskanzler Dr. Seipel, der beruflich zu dieser Zeit in Salzburg weilte, hat die Gelegenheit benützt, um die Erstbefahrung der Gaisbergstraße mitzumachen. Auf diese Weise gestaltete sich die Fahrt zu einer sehr eindrucksvollen Feier, die ihren Höhepunkt in einem kleinen Festessen auf der Gaisbergspitze fand.'' <small>Anm.: im [[Hotel Gaisbergspitze]]</small> ''Unsere Bilder zeigen den Start der Steyr-Wagen, einige Teile der Strecke und Bundeskanzler Dr. Seipel und Landeshauptmann Dr. Rehrl auf der Gaisberghöhe. Der Steyr XII hat jezt die Ehre für sich, das erste Automobil zu sein, das den Gaisberg erklommen hat. 

''Es wird schon jetzt behauptet, daß die Gaisbergstraße infolge ihrer gut überhöhten Kurven und langen Geradstrecken für selbstbewegliche Fahrzeuge die schnellste aller Bergstraßen sein wird. Man darf daher auf das erste Gaisberg-Rennen, das den ersten Gaisberg-Rekord bringen wird, gespannt sein. Da mit dem Gaisberg-Rennen eine Sternfahrt nach Salzburg verbunden ist, so wird es der Premiere nicht an Zuschauern von auswärts fehlen. Wir sind um eine neue Bergstraße und ein neues Bergrennen reicher.</blockquote>

Abschließend sei erwähnt, dass Rehrl offenbar einen "Drang zu Erstfahrten" hatte, denn [[1934]] erfolgt seine [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]] auf der ebenfalls noch nicht fertiggestellten [[Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße]].

== Quellen ==
* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19290115&seite=23&zoom=33&query=%22Franz%2BRehrl%22%2B%22Gaisbergstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search ANNO], "Allgemeine Automobil-Zeitung", Ausgabe 15. Jänner 1929
* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=omo&datum=19290101&query=(text:Schafbergspitze)&ref=anno-search&seite=25 ANNO], Österreichischer/Europa Motor, 1929, Heft 1, Seite 25

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