Quelltext der Seite Kunibert Graf Lamberg

'''Kunibert Raimund Graf von Lamberg''' (* [[12. November]] [[1866]] St. Gotthard bei Graz; † [[4. August]] [[1930]] Ottenstein, [[NÖ]].) war ein Salzburger Pionier im Automobilismus der Frühzeit.

==Leben==
Graf Kunibert war der Sohn von [[Hugo Raimund Reichsgraf von Lamberg|Hugo Raimund Reichsgrafen von Lamberg]] (* [[1833]]; † [[1884]], [[Landeshauptmann]] von [[Salzburg (Bundesland)|Salzburg]] und Mundartschriftsteller) und der Bertha geborene Gräfin Stolberg-Stolberg (* [[1845]]; † [[1924]] in der [[Emsburg]] bei [[Hellbrunn]]).

[[1901]] war Kunibert Graf Lamberg der zweite Salzburger, der einen ''Motorwagen'' besaß: einen Serpollet-Dampfwagen. Dieser mit Petroleum über zwölf Brenner betriebene Wagen brachte vier PS bei 500 Umdrehungen pro Minute. Als Kennzeichen erhielt sein Auto ''D-1''.

Bei der [[1907]] erfolgten Gründung des ''Salzburger Automobil-Clubs'', eines Vorläufers des heutigen [[SAMTC]], wurde Graf Lamberg dessen erster Präsident.

Graf Kunibert war verheiratet mit Josephine geborene Gräfin [[Waldstein]]-Wartenberg (* 1877; † 1941). Das Paar hatte die drei Töchter Franziska (verh. Puchner), Maria (verh. Steinitz) und Eleonore.

[[1908]] erwarb Kunibert Graf Lamberg zusammen mit seiner Gemahlin die Emsburg, das von [[1868]] bis [[1872]] seinem Vater gehört hatte. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter.

==Quellen==
* Artikel [[Hugo Raimund Reichsgraf von Lamberg]] 
* Roman Sandgruber: ''[[Lamberg]]. Der ökonomische und politische Niedergang eines Adelshauses in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts''. In: [[Franz Schausberger]] (Hg.), Geschichte und Identität. Festschrift für [[Robert Kriechbaumer]] zum 60.&nbsp;Geburtstag (=&nbsp;Schriftenreihe des Forschungsinstitutes für politisch-historische Studien der [[Wilfried Haslauer senior|Dr.-Wilfried-Haslauer]]-Bibliothek Salzburg, Band&nbsp;35), Wien-Köln-Weimar 2008. [http://books.google.at/books?id=L4Z568v6D2MC&pg=PA87&lpg=PA87 S. &nbsp;85&nbsp;ff (87).] 
* ''Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte'', [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3; die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]]


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[[Kategorie:Person (Geschichte)]]
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