Quelltext der Seite Seeuferbewegungen 1907 nächst Lueg am Wolfgangsee

[[Datei:Seeuferbewegungen 1907 nächst Lueg am Wolfgangsee 03.jpg|thumb|Blicke bei [[Lueg]].]]
Ein Beitrag über die '''Seeuferbewegungen nächst Lueg am Wolfgangsee''' am [[2. April]] [[1907]] in [[St. Gilgen]], bei der die Trasse der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] betroffen war.

== Das Ereignis ==
Auszug aus einem Bericht der "Österreichische Monatsschrift für den öffentlichen Baudienst", 1913, Nr. 35:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=ofb&datum=1913&page=1182&size=35&qid=ZDKHFCJ1BCDEQORD94GVDTQG83RHO2 ANNO], "Österreichische Monatsschrift für den öffentlichen Baudienst", 1913, Nr. 35, Seite 2/596ff</ref>

<references/>''[...] Zu den unter 2. anzuführenden Ereignissen ist die sturzartige Bewegung nächst [[Lueg]] am Aber- oder [[Wolfgangsee]] im [[Salzkammergut]] am 2. April 1907, abends ungefähr ½7, die [[Reichsstraße]], ein Stück der Lokalbahn [[Stadt Salzburg|Salzburg]]—[[Ischl]] sowie ein langes Stück der Seehalde in die Seetiefe riß, besonders zu bemerken. Um die genannte Zeit verkündete Donnern und Krachen, dem großer Wellenschlag folgte, der Bade-, Schiff- und Fischhütten beschädigte oder zerstörte, das Naturereignis, das von keinem Augenzeugen beobachtet wurde. Auf Grund einer vom Verfasser am [[16. Mai]] 1907 durchgeführten eingehenden Untersuchung ergab sich nachfolgendes:

''Vom großen flachen Schuttkegel und Delta des [[Zinkenbach (Wildbach)|Zinkenbaches]] bei [[Gschwand (St. Gilgen)|Gschwandt]] am südwestlichen Ufer des St. Wolfgangsees führen schmalspurige Lokalbahn und Straße knapp nebeneinander über Lueg nach St. Gilgen, nachdem in dieser Partie die Kalksteilwände und Steilschutthalden bis an den See vorbauen. Zwischen Lueg und Gschwandt sowie noch weiter gegen [[Strobl|Strobel]] sind am Seeuferhang zahlreiche ältere Absitzungen unzweifelhaft zu beobachten. Die Unterwasser-Schichtenlinien der 1:25.000 Karte der Seehalde zeigen, so eng sie auch infolge der Steilheit aneinander liegen, bei Lueg eine deutlich ausgeprägte Unterwasserterrasse, die möglicherweise um so mehr eine alte Unterwasserabsitzung sein kann, als die Tätigkeit der ehemaligen [[Gletscher]] etwa vorstehende Bergsporne allmählich abhobeln ließ. 

''[...] Die namhafte Niederschlagsmenge betrug in der Periode vorher (laut den Notizen des hydrographischen Zentralbureaus): Jänner Februar März [[St. Wolfgang]]: 230&nbsp;mm, 121&nbsp;mm, 191&nbsp;mm; Ischl: 217&nbsp;mm, 58&nbsp;mm, 212&nbsp;mm. Von Mitte März an war die Temperatur stets über Null und verursachte starke Schneeschmelze.

== Bildergalerie ==
<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">  
Seeuferbewegungen 1907 nächst Lueg am Wolfgangsee 01.jpg
Seeuferbewegungen 1907 nächst Lueg am Wolfgangsee 02.jpg
</gallery>

== Weblink ==
* Lage des abgerutschten Bereichs auf [https://maps.bev.gv.at/#/center/13.3787,47.7476/zoom/14.9/basis/karte/compare/karte AMap], aktualisierter Datenlink 27. September 2024

== Quellen ==
* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=ofb&datum=1913&page=1181&size=28&qid=ZDKHFCJ1BCDEQORD94GVDTQG83RHO2 ANNO],"Österreichische Monatsschrift für den öffentlichen Baudienst", 1913, Nr. 35, Seite 1f
{{Quelle AMap}}

{{SORTIERUNG: Wolfgangsee, Seeuferbewegungen 1907 nächst Lueg am}}
[[Kategorie:Salzkammergut-Lokalbahn]]
[[Kategorie:Salzkammergut]]
[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:St. Gilgen]]
[[Kategorie:Wolfgangsee]]
[[Kategorie:Ereignis]]
[[Kategorie:Mure]]