Großer Preis von Österreich 1990

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Bild von der Veranstaltung
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Organisation
Veranstalter: ARBÖ Landesorganisation Salzburg
Gesamtleitung: Hofrat Dr. Franz Bauer, Präsident des ARBÖ-Salzburg
Präsident der Internationalen Jury: Max Deubel, Deutschland, Mitglied CCR und FIM
Mitglieder der internationalen Jury: Hans Bahmer (A), David Bailey (GB), Gustav Lux (D), Andre Pahud (CH), Andres Perez (ES), Luisa Ravaglia (Venezuela), Ward Robinson (USA), Jaap Timmer (NL)
Rennleiter: Dir. Peter Angermayr, Salzburg
Rennsekretär: Gerald Poschauko, Salzburg
Leiter der administrativen Abnahme: Ing. Heinz Inwinkl
Leiter der technischen Abnahme: Chef-Kommissär Engelbert Brucker
Technische Kommissäre: Albert Vierthaler, Hans Gappmaier, Max Weichenberger, Anton Matiaschitz, Karl Holzner, Josef Grasegger, Kurt Babel;
Zeitnahme Olivetti Longines
Leiter der Streckensicherung: Alois Gwechenberger
Streckenfunktionäre: CDSF - Club der Streckenfunktionäre
Leiter der Startaufstellung: Josef Wessenmayr, ARBÖ Mondsee
Leiter des Fahrerlagers: Konrad Eckschlager
Leiter der Boxenaufsicht: Josef Brugger und Fritz Walcher
Leiter Siegerpodium: Rudolf Meisriemel, Autobusreisen
Leiter des Pressezentrums: Harald Manzl
Platzsprecher: Jimmy Riegler
Leiter des Sicherheitsdienstes: Oberleutnant Franz Lang, Landesgendarmeriekommando Salzburg, Abteilungsinspektor Josef Forsthofer Gendarmerie-Bezirkskommando Salzburg Umgebung
Ärzte: Dr. Franz Chmelizek, FA für Anästhesie
Dr. Artur Trost, FA für Unfall- und Chirurgie
, Dr. Josef Obrist, FA für Unfall- und Chirurgie
Dr. Franz Kaserer, Notarzt
Dr. Leopold Forster, Notarzt
Sanitätsdienst: Österreichisches Rotes Kreuz Salzburg
R-Wagen ONS
Inkasso: Inkassogemeinschaft Koppl-Plainfeld, Sportclub Hof, Tennisclub Pischelsdorf, ARBÖ-Mattighofen
Feuerschutz: CDSF - Club der Streckenfunktionäre
Renndienst: Esso Doppler, Bosch, Castrol, Valvoline, Dunlop, Michelin;
Werbung: ARBÖ Salzburg

Der Große Preis von Österreich war ein Weltmeisterschaftslauf für Motorräder am Salzburgring, der vom 7. bis 10. Juni 1990 stattfand.

Allgemeines

Zur Austragung waren WM-Läufe der Klassen 125 cm³, 250 cm³, 500 cm³ und Seitenwagen gekommen.

Streckenrekorde Stand 1990

  • Automobil: Vittorio Brambilla (I), 1977, 1:12,45 min = 210,708 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
  • Motorrad: Kevin Schwantz (USA), 1989, 1:19,15 min = 192,985 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit

Streckendaten

  • Streckenlänge für Automobile: 4,225 m
  • Streckenlänge für Motorräder: 4,243 m
  • seit 1969 permanente Rennstrecke
  • seit 1971 WM-Läufe für Motorräder

Zeitplan

  • Freitag, 29. Juni 1990: Informationstraining
  • Samstag, 30. Juni 1990: gezeitete Trainingsläufe
  • Sonntag, 1. Juli 1990: Am Vormittag noch ein Trainingslauf, ab 10:30 Uhr die Rennen bis 16 Uhr;

Offizielles Zeitnehmerergebnis

500 cm³ Klasse

  • Rundenrekord (1989): Kevin Schwantz (USA), 1:19,15 min. = 192,985 km/h
  • Schnellste Runde 1990: Nr. 34 - Kevin Schwantz (USA), Runde 29, 1:18,341 min = 194,978 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit
  • Renndistanz 29 Runden = 123,047 km

Startaufstellung

Startreihe
1 6 - S. Pons 9 - M. Doohan 2 - W. Rainey 34 - K. Schwantz
1:18,411 min.
2 14 - J. Ruggia 7 - N. Mackenzie 3 - C. Sarron 5 - P. Chili
3 8. R. Haslam 28 - A. Barros 18 - R. Mamola 11 J. Garriga
4 36. - C. Doorakkers
1:26,196 min.
35 - K. Truchsess (AUT)
1:25,535 min.
31 - M. Papa

Ergebnis

Pos. Nr. Fahrer Nat. Motorrad Zeit in Minuten km/h Rückstand schnellste Runde in Runde
1 34 K. Schwantz USA Suzuki Lucky Strike 38:31,304 192,486 - 1:18,341 20
2 2 W. Rainey USA Yamaha Marlboro Roberts 38:21,865 192,439 0,561 1:18,395 29
3 9 M. Doohan AUS Honda Rothmans Racing 38:46,608 190,393 25,304 1:19,331 11
4 5 P. Chili ITA Honda Roc 38:58,608 189,416 37,304 1:19,505 10
5 7 N. Mackenzie GRB Suzuki Lucky Strike 39:07,738 188,679 46,434 1:20,082 8
6 6 S. Pons SPA Honda Campsa Racing 39:08,175 188,644 46,871 1:20,145 7
7 3 C. Sarron FRA Yamaha Gauloises Mobil 1 39:27,377 187,114 1:06,073 1:20,171 7
8 14 J. Ruggia FRA Yamaha Gauloises Mobil 1 39:40,879 186,053 1:19,575 1:21,066 6
9 11 J. Garriga SPA Yamaha Ducados 184,375 1 Runde zurück 1:21,067 7
10 18 R. Mamola USA Cagiva Corse 183,596 1 Runde zurück 1:22,406 14
11 28 A. Barros BRA Cagiva Corse 182,278 1 Runde zurück 1:22,689 24
12 8 R. Haslam GRB Cagiva Corse 181,970 1 Runde zurück 1:22,511 24
13 31 M. Papa ITA Motoclub Perugia 175,704 2 Runden zurück 1:25,951 17
14 36 C. Doorakkers NED HRK Motors 175,201 2 Runden zurück 1:25,952 11
15 35 K. Truchsess AUT Shell RS 161,495 4 Runden zurück 1:26,518 9

250 cm³ Klasse

  • Rundenrekord (1989): Sito Pons (ESP), 1:24,69 min. = 180,361 km/h
  • Schnellste Runde 1990: Nr. 5. Luca Cadalora (ITA), Runde 24, 1:23,935 = 181,984 km/h
  • Renndistanz 24 Runden = 101,832 km

Startaufstellung

Startreihe
1 10- M. Wimmer 9 - H. Bradl 19 - J. Kocinski 4 - C. Cardus
1:23,709 min.
2 14 - W. Zeelenberg 8 - D. Sarron 5 - L. Cadalora 2 - R. Roth
3 17 - C. Lavado 3 - J. Cornu 6 M. Shimizu 27 - D. De Radigue
4 55 - J. Martinez 28 - A. Criville 11 - L. Reggiani 21 - M. Lucchi
5 32 - H. Eckl 20 A. Borgonovo 37 - P. Casoli 16 - J. Schmid
6 29 - R. Colleoni 35 - A. Preining (AUT)
1:26,246 min.
31 - A. Puig 57 - C. Catalano
7 22 - E. Neumair (AUT)
1:27,007 min.
38 - K. Mitchell 40 - H. Becker 51 - B. Kassner
8 30 - J. Barresi 46 - U. Jucker 56 - A. Rota 44 - B. Haenggeli
9 34 - F. Ricci
1:28,598 min.
52 - J. Fornay 48 - R. Nicotte 23 - A. Morillas

Ergebnis

Pos. Nr. Fahrer Nat. Motorrad Zeit in Minuten km/h Rückstand schnellste Runde in Runde
1 5 L. Cadalora ITA Yamaha Agostini Marlboro 34:06,908 179,097 1:23,935 24
2 10 M. Wimmer FRG Aprilia Hein Gericke Racing 34:07,397 179,054 0,489 1:24,170 21
3 19 J. Kocinski USA Yamaha Marlboro Rpberts 34:07,607 179,036 0,699 1:24,099 20

125 cm³ Klasse

  • Rundenrekord (1987): Fausto Gresini (ITA), 1:30,58 min. = 168,633 km/H
  • Schnellste Runde 1990: Nr. 7. S. Prein (FRG), Runde 21, 1:34,979 = 160,823 km/h
  • Renndistanz 22 Runden = 93,346 km

Startaufstellung

Startreihe
1 31 - R. Waldmann 23 - B. Casanova 7 - S. Prein 2 - H. Spaan
1:31,821 min.
2 61 - L. Capirossi 59 - H. Luethi 53 - H. Abold 55 - J. Martinez
3 39 - A. Gramigni 63 - M. Hermandez 20 - D. Romboni 11 - A. Stadler
4 12 - R. Milton 8 - J. Miralles 57 - B. Hassaine 45 - T. Feuz
5 66 - M. Vitali 54 - M. Leitner (AUT)
1:33,813
4 - H. Unemoto 26 - D. Raudies
6 5 - F. Gresini 29 - A. Sanchez 10 - A. Scott 37 - G. Debbia
7 69 - E. Cuppini 22 - M. Herreros 17 - A. Waibel 42 - F. Kistrup
8 21 - S. Dorflinger 30 - H. Koopman 46 - J. Wickstroem 43 - R. Appleyard
9 24 - P. Öttl
1:36,374 min.
48 - J. Pintar 25 - F. Torronteg 36 - S. Kurfiss

Ergebnis

Pos. Nr. Fahrer Nat. Motorrad Zeit in Minuten km/h Rückstand schnellste Runde in Runde
1 55 J. Martinez ESP JJ Cobas Rotax 36:05,777 155,162 1:36,048 22
2 61 L. Capirossi ITA AGV Pileri Corse 36:06,024 155,144 0,247 1:35,118 21
3 7 S. Prein FRG Honda Lanson 36:11,110 154,781 5,333 1:34,979 21

Seitenwagen

  • Rundenrekord (1989): Biland - Waltisperg (CH), 1:25,17 min. = 179,344 km/h
  • Schnellste Runde 1990: Nr. 2 - Streuer - Haas, Runde 19, 1:37,260 = 157,051 km/h
  • Renndistanz 22 Runden = 93,346 km

Startaufstellung

Startreihe
1 1 - Webster-Simmons 14 - Zurbrügg - Zurbrügg 3 - Michel - Birchall
1:25,038 min.
2 24 - Wyssen - Wyssen 2- Streuer - Haas
3 8 - Brindley - Tailford 5 - Egloff - Egloff 9 - Abbott - Smith
4 4 - Biland - Waltisperg 29 - Güdel - Güdel
5 7 - Kumano - Rösinger 12 - Kumagaya - Houghton 16 - Progin - Irlam
6 31 - Thomas - Strevens 6 - Stölzle - Stölzle
7 10 - Scherer - Hiller 25 - Hügli - Männi 18 - Smith - Prior
8 11 - Jones - Brown 28 - Baker - Crone
9 17 - Bohnhorst - Böttcher
1:28,543 min.
27 - Stropek - Aichlseder (AUT)
1:28,466 min.

Ergebnis

Pos. Nr. Fahrer Nat. Motorrad Zeit in Minuten km/h Rückstand schnellste Runde in Runde
1 2 Streuer - Haas LCr 36:09,945 154,864 1:37,260 19
2 1 Webster - Simmons Krauser-Yamaha LCR B.G.I. 36:26,900 153,663 16,955 1:37,975 12
3 3 Michel - Birchall Krauser LCR ELF 36:51,648 151,944 41,703 1:39,452 9

Quelle