Quelltext der Seite Anton Magnus

[[Datei:Gaisbergrennen (historisch) 1963 Magnus Stengl.jpg|thumb| [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] 1963: die beiden sitzenden Herren mit Hut sind links Fahrschulbesitzer und ehemaliger Rennfahrer Toni Magnus und rechts [[Franz Stengl]], ein bekannten Salzburger Rennleiter.]]
[[Datei:Gaisbergrennen 1961 Klettner Magnus Krackowizer Stengl.jpg|thumb|[[Gaisbergrennen (historisch)|Gaistbergrennen]], [[10. September]] [[1961]]: Im Bild hier auf der [[Zistel]] von links der legendäre [[ORF Salzburg]]-Sportreporter [[Hans Klettner]], [[Anton Magnus|Toni Magnus]], ex-Rennfahrer und späterer Fahrschulbesitzer, Dr. [[Helmut Krackowizer]] (Presse und Platzsprecher beim Gaisbergrennen) und Rennleiter Amtsrat [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]];]]
'''Anton ''Toni'' Magnus''' (* [[27. Dezember]] [[1910]] in der [[Stadt Salzburg]]; † [[16. Jänner]] [[1994]] ebenda), war Motorsportler und Fahrschulbesitzer in Salzburg.

==Seine motorsportlichen Erfolge (Auszug)==
* [[1935]]: beim ersten [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] Zweitplacierter in seiner Motorradklasse<br>
* [[1938]]: Gründung der Fahrschule in Salzburg
* [[1938]]: bester Privatfahrer seiner Motorradklasse beim dritten und letzten [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] auf einer Renn-DKW
* [[1939]]: bei der Int. Alpenfahrt errang er mit einem BMW 328 das "Edelweiß", die höchste Trophäe für den Wertungsbesten der Sportwagenklasse, es folgte ein Angebot von Mercedes-Benz-Rennleiter Alfred Neubauer, in einen "Silberpfeil" zu steigen, was der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs aber verhinderte
* [[1950]] wird die erste Kraftfahrer-Gruppe des [[ARBÖ]] in Salzburg unter Toni Magnus ins Leben gerufen.

Sein Motto war stets gewesen: "Schnell nur im Rennen, auf der Straße ist jedoch Vorsicht das oberste Gebot!"

=== Rennergebnisse ===
* [[1933]]: 
: [[10. September]]: 3,3 km langes Amraser Straßenrundrennen, 5. Platz auf ''Moto Guzzi 250'' in 02:37,57 Std.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=mfr&datum=19331006&seite=18&zoom=33&query=%22Otto%2BMath%C3%A9%22&ref=anno-search ANNO], Österreichische Auto-Rundschau, Ausgabe vom 6. Oktober 1933, Seite 18</ref> 
: [[8. Oktober]]: Bahnrennen in Innsbruck, Sieger in der Klasse bis 250 cm³ auf ''Moto Guzzi'' mit einem Schnitt von 61,333 km/h<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=mot&datum=19331101&query=%22Otto+Math%c3%a9%22&ref=anno-search&seite=29 ANNO], Das Motorrad, Ausgabe vom 1. November 1933, Seite 29</ref>
* [[1946]]: 
: [[15. September]]: Bergrennen in Bürs, Vorarlberg
:: 2. in der Rennklasse A Motorräder bis 250 cm³ auf ''New Imperial'' in einer Zeit von 4:35,4 min. 
:: 5. Platz in einer Motorrad Beiwagenklasse auf Zündapp in einer Zeit von 5:03,2 min.
: [[22. September]]: Ries-Bergrennen bei Graz
:: 2. in der Kategorie A Motorräder mit Beiwagen Klasse G bis 1&nbsp;000 cm³  Touren- und Sportmaschinen auf Zündapp in einer Zeit von 3:49 min. = 79,52  km/h
* [[1947]]:
:  beim [[1. Mai Rennen|1. Autobahnrennen]] in  Salzburg-[[Liefering]] Ausfall mit einem ex-Werk-[[NSU]]-600 cm³-Beiwagengespann in  Führung liegend wegen Motorschaden  
: Straßenrennen Rankweil, Vorarlberg  
:: 3. in der Klasse Motorräder mit Beiwagen auf BMW, eine Runde zurück  
: [[15. August]]: Pötschen-Bergrennen ([[oberösterreich]]isches [[inneres Salzkammergut]]): 
:: Sieger in der Klasse für Motorräder mit Beiwagen bis 600 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von vier Teilnehmern), auf BWM, mit einer Zeit von 3:38,6 min.  - der Zweitplatzierte Toni Braunstein (Graz, BMW) hatte eine Zeit von 4:07,2 min.!
:: Sieger in der Klasse für Motorräder mit Beiwagen bis 1&nbsp;00 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von vier Teilnehmern), auf BWM, mit einer Zeit von 3:555,0 min. (Schnitt 61,8 kmh/h)
:: Anmerkung: früher war es möglich mit kleineren Maschinenhubräumen auch in größeren Klassen mitzufahren
: [[28. September]]:  13. Ries-Rennen bei Graz
:: in der Klasse bis 600 cm³ auf BMW 500 ausgefallen
:: 3. in der Klasse über 600 cm³ auf BMW 500 in 3:26,0 min.
: [[5. Oktober]]: 1. Nationales Bergrennen Vaduz-Triesenberg, Liechtenstein
: Gäste, Klasse bis 250 cm³: 6. Platz auf Excelsior mit einer Zeit von 7:39,4 min.
: [[12. Oktober]]:beim ersten Nachkriegskriegsrennen in Innsbruck "Rund um den Hopfgarten" 
:: 2. in der Klasse bis 250 cm³, vor 30&nbsp;000 Zuschauern<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbt&datum=19471013&seite=6&zoom=43 ANNO], [[Salzburger Tagblatt]], Ausgabe vom 13. Oktober 1947, Seite 6</ref>
:  am [[11. Juli]] wird Magnus in der Klasse Beiwagen bis 600 cm³ Zweiter.
==Siehe auch==
* [[Manfred Magnus]], ein Sohn von ihm und ebenfalls Motorradrennfahrer
== Bilder ==
{{Bildkat}}

==Quelle==
* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG: Magnus, Anton}}
[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Person (Geschichte)]]
[[Kategorie:Wirtschaftstreibender]]

[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
[[Kategorie:Person (Sport)]]
[[Kategorie:Automobilrennfahrer]]
[[Kategorie:Person (Motorsport)]]
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]
[[Kategorie:Salzburgs Töchter und Söhne]]
[[Kategorie:Töchter und Söhne der Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Geboren 1910]]
[[Kategorie:Gestorben 1994]]