Quelltext der Seite Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1969

[[Datei:Franz Albert Gaisbergrennen 1969 Brabham-Repco.jpg|thumb|[[Franz Albert]] beim [[Gaisbergrennen 1969]] in einem ''Brabham-Repco''.]]Der 13. '''Große Bergpreis von Österreich 1969''' war das letzte Bergrennen auf der [[Gaisberg Landesstraße]] auf den [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]] in der [[Stadt Salzburg]].

== Die Veranstaltung ==
Der 13. ''Große Bergpreis von Österreich 1969'' fand am Sonntag, [[7. September]] [[1969]], als letzter Lauf zur Europa-Bergmeisterschaft und als letztes [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] statt. Nur wenige Tage später, am [[21. September]] 1969, wurde die zweite österreichische permanente Rennstrecke, der [[Salzburgring]], eröffnet.

Es fehlte auch die Rennsportlegende [[Gerhard Mitter]], der am [[1. August]] des Jahres auf dem Nürburgring in Deutschland tödlich verunglückt war. Daher trat das Porsche-Werksteam bei diesem letzten Rennen auf dem Gaisberg nicht mehr an.

Ferrari hatte mit dem Schweizer Peter Schetty bereits den Europa-Bergmeister 1969 - sieben Siege und 56 Punkte - und verlangte vom Veranstalter des Gaisbergrennens, dem Österreichischer Automobil-Sport-Club (Ö.A.S.C.), unübliche 30.000,-- [[Schilling]] Startgeld. Veranstalter [[Wilhelm Löwinger|Willi Löwinger]] und seine Herren lehnten diese Forderung ab und Ferrari erschien ebenso nicht wie Porsche. Porsche hatte seine Werksambitionen von der Bergrennen zu den Langstreckenrennen geändert und fehlte bei diesem letzten Gaisbergrennen bis auf [[Sepp Greger]] ([[GER]]), der in einem Porsche 910 das Rennen der Prototypen gewann mit seiner Laufgesamtzeit (zwei Läufe) von 08:11,88 min. Dritter in der Gesamtwertung wurde. Seit Beginn der Europa-Bergmeisterschaften [[1957]] hatte Porsche mit Ausnahme von drei Jahren - in diesen gewannen die Werksteams von Maserati und Ferrari - alle Europa-Bergmeisterschaften gewonnen. Nun setzte ein nachlassendes Interesse an Bergrennen ein, was die Stuttgarter rechtzeitig erkannt hatten. 

==== Das Gaisbergrennen forderte ein drittes Todesopfer ====
[[Datei:Gaisbergrennen 1969 Toni Pelizzoni.jpg|thumb|Toni Pelizzoni ]]

Der letzte Europa-Bergmeisterschaftslauf  des Jahres und das letzte Rennen auf dem Gaisberg war auch von einem Todessturz überschattet. Carlo Abarth hatte seinen österreichischen Werksfahrer Johannes Ortner aus Villach zu einem Rennen in Spa-Francorchamps in [[Belgien]] geschickt. Neben Arturo Merzario war auch der junge Meraner Toni Pelizzoni von Abarth zum Gaisbergrennen geschickt worden. Toni Pelizzoni verunglückte in einem Trainingslauf am Samstag in seinen FIAT Abarth 2000 P tödlich in einer Kurvenkombination vor der [[Judenberg]]. Er war nach Walter Häderle ([[1960]]) und dem Grazer Puch-Motorrad-Rennfahrer Franz Hofer ([[1968]]) das dritte Todesopfer in der Geschichte der Gaisbergrennen.

[[Gerhard Steininger]] war in den [[1960er]]-Jahren Pressechef bei den Gaisbergrennen. Er erinnert sich in einem Gespräch mit den "[[Salzburger Nachrichten]]" im Mai 2013 an dieses letzte Rennen 1969. Nach dem Unfall von Italiener Toni Pelizzoni mit seinem FIAT Abarth 2000 P rief Steininger im [[Unfallkrankenhaus]] an, um sich nach dem Grad der Verletzung zu erkundigen. Man teilte ihm mit, dass Pelizzoni tot sei. Steininger fragte bei der Rennleitung nach, ob er die Medien davon in Kenntnis setzten sollte und erhielt die Antwort: "Warten Sie damit bis nach dem Rennen!".

=== Die Tageswertung === 
1. Arturo Merzario, I, Fiat Abarth SP 2000, 07;54,97 min.<br />
2. Michel Weber, D, Alfa Romeo 33,2, 08:08,28 min.<br />
3. Sepp Greger, D, Porsche 910, 08:11,88 min.<br />
4. Gerhard Krammer, A, Brabham, 08:14,25 min.<br />
5. [[Franz Albert]], A, Brabham, 08:18,10 min.<br />

[[Datei:Gaisbergrennen 1969 Arturo Merzario mit seinem Ferrari bei der Abnahme.jpg|thumb|Arturo Merzario mit seinem Ferrari bei der Abnahme in [[Guggenthal]].]]

== Funktionäre ==
Auszug:
* Organisationskomitee des Ö.A.S.C. unter Leitung von Präsident Willi Löwinger (der auf die Bezeichnung ''Präsident'' sehr wert legte, siehe seinen Artikel)
* Drei internationale Sportkommissäre der ''Fédération Internationale de l'Automobile'' (F.I.A.)
* Nationalsportkommissäre der Obersten Sporkommission (O.S.K.):
:: Pol. Bez.-Inspektor Friedrich Rodt (O.S.K.)
:: Reg.-Rat Ing. Franz Ortner, [[SAMTC]]

[[Datei:Gaisbergrennen 1969 Magnus und Stengl.jpg|thumb|Von links: [[Anton Magnus|Toni Magnus]],  [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]] und stehend sein Vater [[Franz Stengl]].]]

* Rennleitung: Oberamtsrat [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]] (Ö.A.S.C./SAMTC)
* Zeitnehmung: Chefzeitnehmer Walter Kriwanek
* Starter: [[Georg Kopp]]
* Technische Kommissäre: 
:: Chefkommissär Ing. [[Anton Magnus|Toni Magnus]] (SAMTC)
:: [[Harald Schmirl]] (SAMTC)
* Streckenreportage:
:: Arno Patscheider, ORF Landesstudio Kärnten
:: Dr. [[Helmut Krackowizer]], Salzburg
* Presse: [[Gerhard Steininger]] von den [[Salzburger Nachrichten]]

== Über die Rennen ==
=== Motorräder ===
Die Motorräder fuhren nur einen Wertungslauf

==== Klasse bis 50&nbsp;cm³ ====
Beim Rennen 1969 gewann [[Harald Bartol]] mit einer Zeit von 05:51,52 min. (88,335 km/h) auf Kreidler MRS. Den Rekord bis 1968 hatte Adolf Zötsch aus Graz auf Puch mit einer Zeit von 06:01,24 min. (86 km/h) gehalten.

==== Klasse bis 125&nbsp;cm³ ====
Diese Klasse gewann der Wiener Werner Schmied auf Rotax in einer Zeit von 05:06,51 min. (101,393 km/h). Zweiter wurde der Salzburger [[Ernst Fagerer]] auf Bultaco mit einer Zeit von 05:31,93 min. Den Streckenrekord in dieser Klasse hielt 1968 der Salzburger [[Manfred Magnus]] mit einer Zeit von 05:07,18 min. (101,07 km/h) mit einer Puch-Werksrennmaschine. 

==== Klasse bis 250&nbsp;cm³ ====

[[Datei:Gaisbergrennen 1969 Franz Fagerer.jpg|thumb|[[Gaisbergrennen 1969]] am 7. September, Nr. 30 - Franz Fagerer, Sieger in der 250&nbsp;cm³-Motorradklasse.]]

Der Salzburger [[Franz Fagerer (Motorradrennfahrer)|Franz Fagerer]] auf Bultaco entschied dieses Rennen mit einer Zeit von 04:58,20 min. (104,117 km/h). Franz Fagerer hielt auch den Streckenrekord ([[Gaisbergerennen 1968]]) mit einer Zeit von 04:56,86 min. (104,58 km/h). 

==== Klasse bis 350&nbsp;cm³ ====
[[Datei:Gaisbergrennen 1969 Stengl Reisch.jpg|thumb|Nr. 45 - [[Manfred Stengl]], Sieger in der 350&nbsp;cm³-Motorradklasse, Klaus Reisch, Alfa Romeo, Sieger der Klasse Tourenwagen bis 1&nbsp;600 cm³, gratuliert ihm.]]

Ein weiterer Salzburger gewann dieses Rennen: [[Manfred Stengl]], der frühere Doppelrodel-Olympiasieger, Silbermedaillengewinner bei der Junioren Bob-Europameisterschaft und Dritter der Viererbob-Weltmeisterschaft. Stengl wurde 1969 auch österreichischer Staatsmeister in dieser Motorradklasse. Beim Gaisbergrennen fuhr er eine Zeit von 04:43,61 min. (109,487 km/h) auf Aermacchi. Bis 1969 hatte diesen Rekord der Wiener Werner Bergold mit einer Zeit von 04:49,61 min. (107,22 km/h) auf Matchless.

Zweiter wurde Manfred Magnus (04:51,73 min., Yamaha).

==== Klasse bis 500&nbsp;cm³ ====
Diese Klasse gewann der aus Baden bei Wien stammende Werner Wabnig auf CZ MZ mit einer Zeit von 04:43,53 min. (109,525 km/h). Bis 1969 hatte diesen Rekord der Wiener Werner Bergold mit einer Zeit von 04:49,61 min. (107,22 km/h) auf Matchless.

==== Klasse über 500&nbsp;cm³ ====
Den Rekord hielt Ernst Holzeis auf BSA mit einer Zeit von 04:51,17 (106,63 km/h), gefahren bei seinem Siegeslauf beim Gaisbergrennen 1968. Dieser Rekord fiel jedoch beim letzten Rennen durch Herbert Prügl aus Linz. Mit seiner BSA fuhr er eine Zeit von 04:46,84 min. (108,425 km/h).

==== Motorräder mit Beiwagen bis und über 500&nbsp;cm³ ====
# Klaus Sprengl und J. Preisack aus Steyr auf BMW Eigenbau, 05:57,31 min. (86,9 km/h)
# Josef Ortner und M.Kürnsteiner aus [[Linz]] auf BMW Eigenbau, 06:02,85 min.
# Gerfried Sigl und Eva Hoffer aus Linz, SEB Eigenbau, 06:04,67 min.

=== Automobile ===
Die Automobile fuhren zwei Wertungsläufe, deren Gesamtzeit das Ergebnis ergab.

==== Tourenwagen bis 850&nbsp;cm³ ====
# Willi Sommer (Ö), Puch, 10:14,67 min.
# Hans Fink (Ö), Puch, 10:44,62 min.
# Walter Rudolf (Ö), Puch, 10:54,07 min.

==== Tourenwagen bis 1&nbsp;150&nbsp;cm³ ====
# Karl Wendlinger junior (Ö), Fiat Abarth, 10:02,52 min.
# Rupert Hackl (Ö), [[NSU]], 10:37,25 min.

==== Tourenwagen bis 1&nbsp;300&nbsp;cm³ ====
# Peter Wichert ([[GER]]), Austin Cooper, 09:46,57 min.
# Johann Schnabl (Ö), Morris Cooper, 09:54,26 min.
# Hans Meier (Ö), Austin Cooper, 09:57,08 min.

==== Tourenwagen bis 1&nbsp;600&nbsp;cm³ ====
# Klaus Reisch (Ö), Alfa Romeo, 09:22,76 min.
# Roland Moser (Ö), Ford Escort, 10:51,53 min.

==== Tourenwagen bis 2&nbsp;000&nbsp;cm³ ====
# Ernst Furtmayr (GER), BMW 2002, 08:51,48 min.
# Walter Brun ([[SUI]]), BMW 2002, 09:15,93 min.

==== Grand Tourisme bis 2&nbsp;000&nbsp;cm³ ====
# Sten Frohde ([[SWE]]), Porsche 911 T, 09:03,51 min.
# Helmut Schachner (Ö), Porsche 911 T, 09:18,56 min.

==== Formel Vee ====
# Fritz Böhler (Ö) [[Formel V|Austro V]], 09:11,58 min.
# Erich Breinsberg (Ö), Kaimann, 09:19,28 min.
# Helmut Müller (GER), MK 2, 09:24,33 min.
# [[Horst Miedaner]], Salzburg, Austro V, 09:26,53 min.

==== Formelfrei bis 2&nbsp;000&nbsp;cm³ ====
# Gerhard Krammer (Ö), Brabham, 08:14,23 min.

==== Formelfrei über 2&nbsp;000&nbsp;cm³ ====
# [[Franz Albert]] (Ö), Brabham, 08:18,10 min.

==== Sportwagen bis 1&nbsp;300&nbsp;cm³ ====
# Heinz Wengert (GER), Fiat Abarth, 09:08,45 min. 
# Karl Schaffranek (Ö), Fiat Abarth, 10:00,42 min.

[[Datei:Gaisbergrennen 1969 Joseph Greger Porsche.jpg|thumb|Nr. 82 - [[Joseph Greger|Sepp Greger]] ([[GER]]), Porsche 910, 08:11,88 min. (126,27 km/h), Sieger der Klasse Prototypen.]]

==== Sportwagen bis und über 2&nbsp;000&nbsp;cm³ ====
# Arturo Merzario ([[ITA]]), Fiat Abarth SP 2000, 07:55,97 (130,47 km/h)
# Michael Weber (GER), Alfa Romeo 33.2, 08:08,28 min.
# Toni Fischhaber (GER), Porsche Carrera 6, 09:26,36 min.

==== Prototypen ====
# Sepp Greger (GER), Porsche 910, 08:11,88 min. (126,27 km/h)
# Sigi Pust (Ö), Porsche Carrera, 08:41,02 min.
# Klaus Sterzinger (Ö), Lotus BMW, 13:26,06 min.

== Bilder ==
{{Bildkat|Gaisbergrennen 1969|Gaisbergrennen 1969}}
== Quellen ==
* [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929–2004]]
* [[Der Rennberg]]
* [https://www.technischesmuseum.at/museum/online-sammlung#sammlung/ui/%7B%22search%22%3A%22FE-RU-*%22%7D/objectdetail/110564842 www.technischesmuseum.at/museum], Programmheft mit Notizen von Dr. Helmut Krackowizer

{{Gaisbergrennen (historisch)}}

[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Sport (Geschichte)]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Veranstaltung)]]
[[Kategorie:Automobilrennen]]
[[Kategorie:Motorradrennen]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung]]
[[Kategorie:Veranstaltung]]
[[Kategorie:Motorsport (Veranstaltung)]]
[[Kategorie:Sport in der Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Gaisberg]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Stadtberg]]