Quelltext der Seite Legends Grand Prix 2025 Salzburgring Pressegespräche

[[Datei:2025 09 10 Pressegespräch Legend GP Schloss Fuschl 07.jpg|thumb| Pressegespräch 2025 im [[Rosewood Schloss Fuschl Hotel]], von links: Dr. [[Gerhard Kuntschik]], ''Head of Information & Media'', [[Joachim Althammer]], Organisator der Veranstaltung,  Joachim "Strietzel" Stuck, deutscher Motorsportfunktionär sowie ehemaliger Automobilrennfahrer und Lukas Lauda, einer der beiden Söhne von [[Niki Lauda]].]]
Am [[5. Oktober]] [[2023]], zwei Jahre vor dem geplanten "[[Legends Grand Prix 2025 Salzburgring|Legends Grand Prix 2025]]", fand das '''erste Pressegespräch bei den Boxen auf dem Salzburgring''' statt, nicht ganz ein Monat vor der Veranstaltung ein '''zweites Pressegespräch''' am [[10. September]] [[2025]] im [[Schloss Fuschl]] und anschließend die Enthüllung des [[Niki Lauda Memorial]]s in [[Hof bei Salzburg]]. 

== Über das Pressegespräch 2025 ==
[[Joachim Althammer]], CEO – Legends GP GmbH, konnte eine Reihe prominenter Teilnehmer und Fahrzeuge ankündigen. Darunter werden sein
* Karl Wendlinger, [[1991]] bis [[1995]] in der Formel 1 sowie [[2002]] und [[2003]] aktiver Fahrer in der DTM, ab [[2004]] fuhr er in der FIA-GT-Meisterschaft.  Er wird die "Rote Sau" fahren, den riesigen roten Rennwagen auf Basis der Luxuskarosse Mercedes 300 SEL 6.3, die mit ihrem auf 6.8 Liter aufgebohrten AMG-Motor 1971 bei den 24 Stunden von Spa den sensationellen 2. Platz belegte. 
* [[Ferdinand Zvonimir Habsburg-Lothringen]] ist für einen Alpine-Rennwagen als Fahrer geplant.

[[Datei:Legends-grand-prix-salzburgring-Meet-and-Greet-1.jpg|thumb|600px|Prominente Fahrerlegenden beim ''Legends Grand Prix'' 2025.]]

* [[Kurt Ahrens]], der am [[Eröffnung des Salzburgrings 1969|Eröffnungsrennwochenende des Salzburgrings 1969]] einen Start-Ziel-Sieg im Porsche 908/02 Spyder 3000 errang, wird anwesend sein, ebenso sein damaliges Siegerauto, das von der [[Porsche Konstruktionen KG]] Salzburg damals genannt worden war.
* Ein dynamischer Einsatz ist für einen Porsche 356 B Carrera GS/GT "Dreikantschaber" (1963), einen 908/02 Spyder aus den späten [[1960er]]-/frühen [[1970er]]-Jahren, das Le-Mans-Siegerauto von [[1987]] – Porsche 962 C "Rothmans" –  sowie, als Blick voraus, einen 997 GT3 R Hybrid als Konzeptfahrzeug geplant. Als prominenter "Chauffeur" ist vorab der österreichische Rennfahrer Klaus Bachler  genannt. Statisch wird Porsche als Beitrag zur Ausstellung u. a. einen Typ 804 Formel 1 von 1962 präsentieren.
* Ein Rennwagen von Gräf &amp; Stift, der in den [[1920er]]-Jahren für einen Einsatz beim Semmering-Bergrennen geplant war, aber nie gefahren wurde, konnte vor einigen Jahren entdeckt und restauriert werden. Er wird beim ''Legends Grand Prix'' zu sehen sein. 
* Ein selten zu sehender Leckerbissen kommt aus der Rennhistorie von Opel: Der legendäre "Jumbo", der Steinmetz-Commodore aus den 1970er-Jahren, der als wahres "Monster" galt – kein Wunder bei einem Sechsliter-Achtzylinder von Chevrolet (aus dem damaligen Opel Diplomat) mit über 400 PS bei knapp 1&nbsp;020 Kilogramm Gewicht. Den an die [[Boeing 747]] angelehnten Spitznamen "Jumbo" erhielt der Opel wegen der "Schneepflug"-Front, den auffälligen Kotflügeln und dem Heckflügel. Der Rüsselsheimer Tuner Klaus Steinmetz verpasste dem "Jumbo" über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit bei einer Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 4,3 Sekunden. Der Wagen wurde [[1974]] in der Superstock-Klasse der Interserie von Peter Hoffmann gefahren. Allerdings wurde diese Klasse schon [[1975]] nicht mehr ausgeschrieben. Oliver Steinmetz pflegt die Firmenhistorie, hat den "Jumbo" mit Hilfe der damaligen Mechaniker wieder auferstehen lassen und zeigt ihn erstmals fahrend beim ''Legends Grand Prix'' am Salzburgring.
* ... und andere

[[Datei:Kurt Ahrens Porsche 908 1969 Salzburgring 02.jpg|thumb|Kurt Ahrens, Werksporsche-Pilot auf dem [[Salzburgring]], im Porsche 908/02 Spyder 3000, genannt von [[Porsche Konstruktionen KG]], am [[Eröffnung des Salzburgrings 1969|Eröffnungsrennwochenende des Salzburgrings 1969]] bei seiner Start-Ziel-Siegfahrt.]]

Die genehmigte Schallgrenze für die Fahrzeuge auf dem Salzburgring wurde vor einiger Zeit von früheren 98 Dezibel auf 105 Dezibel angehoben. 

An den drei Tagen sind jeweils 120 bis 150 auf der Rennstrecke bei Demonstrationsfahren zu sehen. Es wird also nicht auf Zeit oder Zeitgenauigkeit gefahren, sondern jeder soll dem Alter und Wert des Fahrzeuges unter Beachtung der eigenen Sicherheit seine Geschwindigkeit wählen. Das Gesamtbudget für die Veranstaltung beträgt nach Aussage von Althammer "zwischen einer und zwei Millionen Euro", die von Sponsoren, vornehmlich Automobilfirmen, aufgebracht werden.

== Über das Pressegespräch 2023 ==
Dieser Pressetermin, bereits zwei Jahre vor der eigentlichen Veranstaltung, erklärt sich in der notwendigen langfristigen Planung und Terminabstimmung mit den Teilnehmern. In der Oldtimerszene werden große Veranstaltungen Jahre im voraus festgelegt.  

[[Datei:Legends Grand Prix 2025 Salzburgring 04.jpg|thumb|Pressegespräch auf dem Salzburgring: Von links [[Ferdinand Zvonimir Habsburg-Lothringen]] (u. a. Klassensieger beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2021), Hans-Joachim Stuck (1986 und 1987 Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans und 1990 Deutscher Tourenwagen-Meister), Lutz Leif Linden (Generalsekretär des Automobilclubs von Deutschland und Präsidenten der GT-Kommission), [[Joachim Althammer]], [[Ernst Penninger (Motorsport)|Ernst Penninger]], [[Gerhard Kuntschik]] und Christian Danner (ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer und Formel-1-Kommentator von RTL Television.).]]

Der [[Salzburgring]] zählt zu den Kult-Rennstrecken in Europa, auf dem in der Vergangenheit prominent besetzte Rennen, mit klingenden Namen, stattfanden. Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Jacky Ickx, [[Niki Lauda]] u. a. gaben sich hier die Ehre. [[Jochen Rindt]] fuhr [[1970]] seinen letzten Sieg im [[Nesselgraben]] im zweiten Lauf beim [[Festspielpreis Formel II 1970]], sechs Tage vor seinem tragischen Unfalltod in Monza in [[Italien]]. Die Streckenlänge beträgt 4&nbsp;255 Meter und die Rennstrecke ist von Naturtribünen umgeben. 

Mit der Austragung des "Legends Grand Prix 2025" wird eine neue Serie im Bereich ''Classic Cars'' auf dem Salzburgring eröffnet. Der ''Legends Grand Prix'' wird in Form von Demonstrationsfahrten ausgetragen, womit die Gefahr minimiert wird, dass die historisch wertvollen Zeitzeugen der Automobilwelt durch Unfälle zu Schaden kommen. Am ersten Oktoberwochenende 2025 werden Monoposto-Rennwagen, Sportprototypen und GT-Automobile der Baujahre [[1920]] bis [[1985]] zu erleben sein. 

[[Datei:Legends Grand Prix 2025 Salzburgring 07.jpg|thumb|Pressegespräch auf dem Salzburgring: Leopold Prinz von Bayern (ehemaliger BMW-Automobilrennefahrer mit mehr als 120  Siegen) steht in der Tür seines BMW 3.0 CSL "eFuel". Hier betankt gerade Lutz Leif Linden (Generalsekretär des Automobilclubs von Deutschland und Präsidenten der GT-Kommission, rote Weste) den Rennboliden. Als "eFuel" werden synthetische Kraftstoffe bezeichnet, die mittels elektrischer Energie aus Wasser und Kohlenstoffdioxid hergestellt werden.]]

===  Statements ===
* [[Joachim Althammer]], CEO – Legends GP GmbH, Organisator der [[Edelweiß Classic]], des [[Benutzer:Archiv/Internationaler Edelweiß-Bergpreis Roßfeld Berchtesgaden|Internationalen Edelweiß-Bergpreises Roßfeld Berchtesgaden]] und der <span style="color:green">IVC-Bergprüfung Stoderzinken</span><ref>siehe Ennstalwiki → [[enns:IVC-Bergprüfung Stoderzinken]]</ref><ref>{{ennswiki}}</ref>
<blockquote>''Wir wollen den "Legends Grand Prix" mittelfristig in den ''Top Five'' der ''Classic-Series'' in Europa etablieren. Das Fahrerfeld, das in [[England]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Deutschland]] an den Start geht, soll zukünftig auch in Salzburg zu sehen sein. Die Region um den Salzburgring bietet alles, was für diese Klientel von Wertigkeit und Bedeutung ist. Eine historische Rennstrecke zwischen der Naturkulisse [[Salzkammergut]] und der Kulturmetropole [[Stadt Salzburg|Salzburg]]. Nach dem Beispiel von Goodwood<ref>Das ''Goodwood Festival of Speed'', siehe [https://www.goodwood.com/motorsport/festival-of-speed/ www.goodwood.com]</ref> wird auch der "Legends Grand Prix" mit einem historischen Jahrmarkt ausgestattet sein. Das Konzept sieht in Gestaltung und Optik ein einheitliches Gesamtbild vor, bestehend aus Fahrgeschäften, Pagodenzelten und Verkaufsständen. Brauchtum und Volkskultur bilden den Rahmen dazu. Den Besuchern soll eine automobile Zeitreise in historischer Atmosphäre vermittelt werden. Eine Ära neu erfahren, das ist die Philosophie des "Legends Grand Prix" auf dem Salzburgring</blockquote>

* Arno Zensen, ''Head of Sporting Affairs'' – Legends GP GmbH, Ex-Teamchef DTM 1995–2020 I Rennstall Keke Rosberg
<blockquote>''Mit dem "Legends Grand Prix" schaffen wir ein zeitgeschichtliches Veranstaltungsformat in der internationalen Oldtimerszene. Wir erwarten bis zu 250 Boliden, die an vier Tagen und in acht Klassen, von [[1920]] (Silberpfeile Mercedes, Auto Union) bis [[1985]] (DRM-Serie mit Porsche Carrera 911, Ford I Opel, Alfa Romeo u. a.), auf dem Salzburgring zu sehen sind. Gleichzeitig öffnen wir das Fenster in die automobile Zukunft, indem wir führenden Autoherstellern eine Plattform für ihre technischen Innovationen bieten. Tradition und Moderne stehen dabei im Focus</blockquote>

* [[Ernst Penninger (Motorsport)|Ernst Penninger]], Geschäftsführer des [[Internationaler Gemeinnütziger Motorsportverein Salzburgring|Internationalen Gemeinnützigen Motorsportvereins Salzburgring]]
<blockquote>''Keine Zukunft ohne Herkunft</blockquote>

* [[Ferdinand Zvonimir Habsburg-Lothringen]], Automobilrennfahrer und Botschafter der Veranstaltung (siehe unten)
<blockquote>''Für mich ist es von großer Bedeutung, wenn man Geschichte zelebriert, eine Erinnerung, warum wir das heute machen.</blockquote>

* Hans-Joachim Stuck, Motorsportlegende
<blockquote>''Ich erlebe immer wieder, wie sehr die Menschen Freude an historischen Veranstaltungen haben.</blockquote>

; Beim Pressegespräch am 5. Oktober 2023 waren folgende Aussteller und Fahrzeuge zu sehen gewesen:
: Bilder-Ausstellung von Hendrik Müller aus Halfing,<ref>[https://nendrik-mueller.jimdosite.com/ nendrik-mueller.jimdosite.com]</ref>
: Foto-Ausstellung von Christoph Anrather aus Wien,<ref>[https://www.oskar-anrather.at  www.oskar-anrather.at]</ref>
: [[Classic Expo Internationale Oldtimer-Messe]], Kooperationspartner<ref>[https://www.classicexpo.at www.classicexpo.at]</ref>  
: Roßfeldrennen 2024 mit Alfa Romeo Giulia Sprint GT von 1967<ref>[https://www.rossfeldrennen.de www.rossfeldrennen.de]</ref>
: Imlauer Hotel Pitter, Hotel- und Cateringpartner<ref>[https://imlauer.com/hotel-pitter-salzburg imlauer.com/hotel-pitter-salzburg]</ref>
: AvD, Automobilclub von Deutschland, Sportlicher Ausrichter und Partner, <ref>[https://www.avd.de www.avd.de]</ref>
: Crepes-Hütte von der Behindertenwerkstatt [[Piding]], <ref>[https://www.pwlh.de www.pwlh.de]</ref>
: Citroën HY mit Kaffee-Bar von Andreas Repper, Fa. Repper’s Delight 

{{#ev:youtube|f2kd5brRK7s|280|right|"The Sound of Legends Grand Prix" anlässlich des Pressegesprächs, im Bild der BMW 3.0 CSL "eFuel", 1972, von Leopold Prinz von Bayern, 02:21 min Video}}

: Toilettenanlage aus Holz von der Fa. Roth aus [[Bischofswiesen]] 
: Historische Tankstelle von Arthur Piskernik, Ferlach, Aussteller, <ref>[https://www.alte-tanke.com www.alte-tanke.com]</ref>
: Kinderkarussell von der Fa. JuE Jahrmarkt & Event GmbH aus Regen, Partner 
: Elektro-Shuttlebus von Albus Salzburg, Partner, <ref>[https://www.albus.at  www.albus.at]</ref>
: Oldtimer-Shuttlebus Mercedes O 302 von der Fa. Krech &amp; Merkle aus Aichwald 
: Oldtimer-Shuttlebus Mercedes O 319 von der Fa. Kainzmaier aus Unterneukirchen
: Lkw Renault, Baujahr 1932, Hendrik Miller 
: Zirkus-Wohnwagen von 1932, Gunter Weigand  
: Zelt Automobilclub von Deutschland mit Ford Taunus, AvD-Einsatzwagen 
: Mercedes O 319 Renntransporter von 1962, Lohlein Classics, mit Hartmann Formel Junior von 1960, Joachim Althammer 
: Chevrolet Corvette C2 "Split Window" von 1963, Joachim Althammer 
: Bugatti Typ 37 von 1927, Martin Strohhammer 

[[Datei:Legends Grand Prix 2025 Salzburgring 06.jpg|thumb|Pressegespräch auf dem Salzburgring: Ein Abarth SP 2000, Bj 1970, ein Porsche 550 Spyder, Bj. 1957, ein Porsche 904, Bj. 1964, ein Cooper T51 Climax Fomel 1, Bj. 1959 und ein [[Austro Vau]] Formel V, Bj. 1966 von [[Porsche Alpenstraße]].]]

: Bentley 6 72 Litre von 1929, Günter Weigand 
: Healey Silverstone von 1950, Lohlein Classics Wendelstein 
: Maserati 200S Prototyp von 1955, Fahrer u. a.: Stirling Moss und Jean Behra 
: BMW M1 Procar, Meisterfoto, Siegerauto 1982 Zolder, Fahrer: Stuck, Alois Landler 
: BMW M1 Procar, Red Bull, Daytona 24h Classic 2017, Quester/Ricitelli, Bonetsmüller 
: BMW Schnitzer 2.800 CS von 1970, Fahrer: Fahrer u. a. Quester, Aaltonen, F. Ostermaier 
: Porsche 911 Carrera 3.0 RSR von 1977, Siegerauto [[Histo-Cup]], Christian Neunemann 
: BMW 3.0 CSL "eFuel" von 1972, Leopold Prinz von Bayern 
: Porsche 550 Spyder von 1957, Hans-Peter Porsche Traumwerk 
: Porsche 904 von 1964, Hans-Peter Porsche Traumwerk 
: Abarth SP 2000 von 1970, Fahrer Heinz Wengert, Christoph Jodl 
: Cooper T51, Climax Formel 1 von 1959, Ingo Strolz / Garagisti 
: [[Austro Vau]], Formel V von 1966, Werksauto von [[Porsche Alpenstraße]], Bernd Köberle 
: Wolf WR7 Formel 1 von 1979, Fahrer Keke Rosberg, Rudi Ram 
: Gurlin-Porsche Spyder Prototyp von 1973, Dr. Fritz Lehensteiner

== Bilder ==
{{Bildkat|Legends Grand Prix 2025 Salzburgring|alle Bilder rund um den Legends Grand Prix 2025}}

== Quelle ==
* [[Peter Krackowizer]], Teilnehmer beider Pressegespräche sowie dabei erhaltene Unterlagen

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Sport im Flachgau]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorsport (Veranstaltung)]]
[[Kategorie:Automobilrennen]]
[[Kategorie:Motorradrennen]]
[[Kategorie:Veranstaltung]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung]]
[[Kategorie:Oldtimer]]
[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Plainfeld]]
[[Kategorie:Koppl]]
[[Kategorie:Video]]