Quelltext der Seite Wer bezahlt den Schnee

'''Wer bezahlt den Schnee?''' Denn den Skigebieten laufen Kosten davon hieß es in der Ausgabe vom [[23. Dezember]] [[2015]] der [[Salzburger Nachrichten]] angesichts des zweitwärmsten Jahres in der 247-jährigen Messgeschichte. 

== Einleitung ==
Die [[Salzburger Seilbahnwirtschaft]] muss jedes Jahr mehr in die Beschneiung investieren. Nun stellt die Branche dafür Steuererleichterungen und Förderungen zur Debatte.

Wenige kalte Nächte im November 2015 hatten genügt, um den Großteil der Pisten mit Kunstschnee zu belegen. Den Rest, so hoffte man,würde vor Weihnachten noch die Natur beisteuern. Aber bis 24. Dezember 2015 folgte kein Naturschnee. Jetzt schlängeln sich weiße Kunstschneebänder in die Täler. Rundherum ist es grün. Und die viel zu hohen Temperaturen nagen an den Kunstschneepisten. Die bisherige Temperatur-Bilanz des Jahres 2015 (Stand 22. Dezember 2015) wies für den November eine Abweichung der Temperaturen vom Mittel um plus 2,6 Grad und für den Dezember sogar um plus 3,8 Grad aus.

== 2015 war das zweitwärmste Jahr in der Messgeschichte ==
2015 war im Schnitt um 1,5 Grad zu warm und ist somit das zweitwärmste Jahr in der 247-jährigen Messgeschichte.

Ohne die Kunstschneebänder wäre an Skifahren zu Weihnachten 2015 nicht zu denken. Allein im [[Snow Space Flachau]] machen die Kosten für die künstliche Beschneiung pro Jahr vier Millionen Euro aus. [[Veronika Scheffer]], Präsidentin der Region [[Ski Amadé]], rechnet vor: "''90 Prozent unserer Pistenflächen, in Summe 684 Kilometer, können maschinell beschneit werden. 4&nbsp;500 [[Beschneiungsanlage|Beschneiungsgeräte]] stehen zur Verfügung. Jeder Kubikmeter Schnee kommt auf 3,50 Euro. Die Beschneiungskosten pro Skiticket machen 6,93 Euro aus. Unser Erlös pro Skitag liegt bei 28,87 Euro. Das bedeutet: Ein Viertel des Verkaufserlöses wird für die maschinelle Beschneiung aufgewendet.''"

Auf die Frage, ob hier nicht eine finanzielle Unterstützung seitens der Hotellerie möglich wäre - Stichwort "Schnee-Cent", meinte Scheffer, dass sich die Hotellerie selbst in einer schwierigen Lage befindet. Somit müssen die Liftgesellschaften weiterhin selbst die Kosten für für das Schneeproduzieren zahlen.

== Nachdenken über Steuerbegünstigungen ==
Scheffer: "''Steuerbegünstigungen für die Seilbahnwirtschaft könnte ich mir vorstellen. Oder Zuschüsse durch den [[Tourismusförderungsfonds des Landes Salzburg|Tourismusförderungsfonds]] bei Neubauten von Beschneiungsanlagen. Ähnlich wie in [[Südtirol]]. Diskutieren kann man sicher auch darüber, ob die Seilbahnunternehmen wirklich mit dem höchsten Hebesatz bei den Tourismusabgaben belastet werden müssen.''"

[[Helmuth Thomas]], Geschäftsführer der [[Saalbacher Bergbahnen GmbH|Saalbacher Bergbahnen]]: "''Die Schneeproduktion ist unsere Kernkompetenz. Das können wir Seilbahner, die Kosten übernehmen wir auch. Aber über Steuervergünstigungen, wie von Vroni Scheffer vorgeschlagen, sollte man reden. Vor allem, wenn es mehrere ähnliche Winter gibt wie heuer.''"

In Talschaften oder Orten einen Schnee-Cent einzuheben, um den Kunstschnee zu finanzieren, lehnt auch [[Kornel Grundner]] ab. Er ist Geschäftsführer der [[Leoganger Bergbahnen]]. "''Investitionszuschüsse sind aber eine gute Idee.''" Noch höhere Ticketpreise durch hohe Beschneiungskosten schließt er aus. Bei [[Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn#Wie lassen sich 51 Euro "verkaufen"?|51 Euro]] für die Tageskarte hätte dafür niemand Verständnis.

Derzeit sind im [[Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn|Skicircus Saalbach]] (zu dem auch [[Hinterglemm]], [[Leogang]] und [[Fieberbrunn]] gehören) die Tickets um 15 Prozent billiger. Weil wegen des Schneemangels nur 50 der 70 Anlagen laufen. Helmuth Thomas: "''Die Runde nach Fieberbrunn ist aber offen.''"  

== Quelle ==
* {{Quelle SN|23. Dezember 2015}}

[[Kategorie:Wirtschaft]]
[[Kategorie:Tourismus]]
[[Kategorie:Winterfremdenverkehr]]