Quelltext der Seite Eisenbahnkreuzung Seeburg Seekirchen

[[Datei:Seekirchen am Wallersee Schloss Seeburg.jpg|thumb|Bildmitte die Eisenbahnkreuzung Seeburg Seekirchen.]]
Die '''Eisenbahnkreuzung Seeburg Seekirchen''', die sogenannte "Windhager-Kreuzung", ist ein beschrankter Bahnübergang nördlich der [[Katastralgemeinde Seekirchen Markt|Seekirchen am Wallersee]] im [[Flachau]].

== Geografie ==
Die Eisenbahnkreuzung der [[Westbahnstrecke]] verbindet in der [[Katastralgemeinde Seewalchen]] das tiefergelegene Stadtzentrum mit höher gelegenen nördlichen und noröstlichen Teilen der Stadt [[Seekirchen am Wallersee]]. Vom Stadtzentrum heraus führt in nordöstliche Richtung die [[Bahnhofstraße (Seekirchen am Wallersee)|Bahnhofstraße]], nördlich der Eisenbahnkreuzung befinden sich der [[Gasthof Zipfwirt]] und [[Schloss Seeburg]].

Die Anfahrt vom Stadtzentrum her erfolgt in einer engen, kurzen, aber sehr steilen Anfahrt. Aus der Gegenrichtung fällt die Straßen mäßig steil ab, macht jedoch eine 90°-Kurve auf den eigentlichen Übergang hin.

== Geschichte ==
Immer wieder kam es zu Zwischenfällen bei dieser Eisenbahnkreuzung.  So blieb am [[29. Juli]] [[2019]] eine 48-jährige betrunkene Autofahrerin aus Salzburg mit ihrem Auto vom [[Strandbad Seekirchen am Wallersee]] kommend in Richtung Ortszentrum von [[Seekirchen am Wallersee]], nachdem sie  falsch auf die Gleise der Westbahnstrecke abbog mit ihrem Wagen nach etwa 50 Metern auf den Gleisen der Westbahnstrecke stecken. Zur Fahrzeugbergung rückte die [[Freiwillige Feuerwehr Seekirchen am Wallersee]] mit vier Fahrzeugen und 15 Mann Besatzung zum Unfallort aus. Die Westbahnstrecke war in der Zeit von 22:07 Uhr bis 22:57 Uhr gesperrt. Ein bei der Frau durchgeführter Alkoholtest ergab einen Wert von 1,4 Promille.<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/salzburg/chronik/seekirchen-alkolenkerin-geriet-mit-auto-auf-gleise-der-westbahn-74074585 29. Juli 2019]</ref> 

Zuletzt kam es am [[12. August]] 2019 zu einem schweren Zugunfall mit einem Lkw (Autotransporter). Nach den Gleissanierungsarbeiten und der Totalsperre des Übergangs war dieser seit knapp einer Woche wieder geöffnet. Allerdings wurde eine Einbahn stadteinwärts (von der Seeburg her) eingeführt. Die andere Richtung (bergauf) war für Fahrzeuglenker tabu. Fußgänger durften in beide Richtungen passieren.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/gefaehrliche-eisenbahnkreuzung-in-seekirchen-autofahrer-ignorieren-einbahn-76351324 www.sn.at], 17. September 2019</ref>  Ein Zug der [[WESTbahn]] rammte einen Lkw, der mit Pkw beladen war, als dieser Eisenbahnkreuzung überquerte. Verletzt wurde niemand. Die Unfallursache ist nicht klar - der beschrankte Bahnübergang dürfte laut [[ÖBB]] funktioniert haben.<ref>{{Quelle SN|13. August 2019, Lokalteil}}</ref> Der Sattelschlepper des Transportunternehmens Hödlmoser war mit Kleintransportern beladen und wollte von Stadtzentrum kommend den Bahnübergang überqueren. Nach Augenzeugenberichten dürfte der Anhänger des Sattelschleppers beim Überqueren der Schienen auf dem Bahnübergang mit sehr steiler Auffahrt aufgesessen und daher stecken geblieben sein. "An der Unfallstelle ist auch das Gleis verzogen, mindestens 200 Bodenschwellen müssen auch ausgetauscht werden", so ÖBB-Pressesprecher [[Robert Mosser]]. Eine entsprechende Spezialmaschine ist unterwegs nach Salzburg. "In diesem Bereich sind täglich 300 Personen- und Güterzüge unterwegs." so Mosser weiter. Die ÖBB mussten bis zum Reparaturende diese Zugfrequenz stark senken.<ref>[[InfoMediaWorx]] [https://www.facebook.com/infomediaworx/posts/2791769770852708?__tn__=K-R  Facebook-Meldung] vom 12. August 2019</ref>

{{#ev:youtube|sy67PQHfxIQ|280|right|Das Signal der Eisenbahnkreuzung, 09 sek. Video}}

Im Sommer [[2021]] wurde die Eisenbahnkreuzung neu gestaltet. Die ÖBB haten am [[13. September|13.]] und am [[24. September]] neue Läutwerke installiert. Diese erregten jedoch den Unmut von Anrainern. Auf der Weststrecke sind mehr als 300 Personen- und Güterzüge pro Tag unterwegs. Jedes Mal, wenn sich die Schranken an den Eisenbahnkreuzungen senken, erklingt zwölf Mal elektronisches Glockengeläute - Tag und Nacht. Es läutet somit alle paar Minuten. 

ÖBB-Sprecher Robert Mosser: "Das Ministerium hat die zwei Eisenbahnkreuzungen überprüft. Im Zuge dessen wurde die Nachrüstung mit Läutwerken festgelegt - aus Sicherheitsgründen." Man sei aber stets bemüht, mit Gemeinden und Anrainern ein möglichst gutes Einvernehmen herzustellen. Mosser: "Kurz nach der Inbetriebnahme wurde die Lautstärke beider Läutwerke während der Nacht deutlich abgesenkt. Eine gänzliche Abschaltung - egal ob am Tag oder in der Nacht - ist gemäß Behördenvorgabe nicht möglich."<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/video-oebb-laeutwerk-regt-die-anrainer-in-seekirchen-auf-110694004 www.sn.at], 11. Oktober 2021 </ref>
 
== Weblink == 
* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/?mlat=47.9029&mlon=13.1369#map=15/47.9029/13.1369 www.openstreetmap.org]

== Quellen ==
* [[SALZBURGWIKI]]-Einträge
* [[SAGIS]]
* [https://www.openstreetmap.org www.openstreetmap.org]

== Einzelnachweise ==
<references/>
[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Seekirchen am Wallersee]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Kreuzung]]
[[Kategorie:Video]]