Quelltext der Seite Eisförderung zur Bierkühlung im 19. Jahrhundert

[[Datei:Eisförderung zur Bierkühlung Birnbachloch Leogang.jpg|thumb|Arbeiter "schlitzen" für den späteren Einsatz von Dynamit den "Sommergletscher" beim [[Birnbachloch]] auf. "Münchner Illustrierte Zeitung" 1897.]]
[[Datei:Eisförderung zur Bierkühlung Holzrutsche Leogang.jpg|thumb|Die rund 1&nbsp;600 m lange Holzrutsche für den Abtransport der Eisblöcke.]]
Die '''Eisförderung zur Bierkühlung im 19. Jahrhundert''' war ein bedeutender Wirtschaftszweig im [[Pinzgau]].

== Lawineneis für die bayerische Bierkühlung ==
Im [[19. Jahrhundert]] versorgten sich bayerische Brauereien mit [[Lawine]]<nowiki>neis</nowiki> aus dem Pinzgau. Tonnenweise wurde am Fuße des [[Birnhorn]]s (2&nbsp;634 [[m ü. A.]]) in den [[Leoganger Steinberge]]n in [[Leogang]] das Eis des [[Birnbachlochgletscher]]s der von der Natur zu Eis umgewandelte Lawinenschnee mit der Eisenbahn nach [[München]] transportiert. Dort diente das Eis in den großen Brauereien für die Kellerkühlung im Sommer.  Interessant ist die Tatsache, dass der unterirdische Abschmelzprozess in den Bierkellern auch in heißen Sommern erstaunlich lang dauert. So konnten Tausende Fässer Bier bis in den Herbst hinein gekühlt werden. "''Wenn Eis in großen Blöcken ohne Sonnenlicht und ohne Zustrom von warmer Luft gestapelt wird, dann dauert es relativ lang, bis es zerfließt und verschwindet. Und die Lufttemperatur bleibt bis zum letzten Block immer knapp über dem Gefrierpunkt, also ideal für die Bierkühlung.''" erklärte [[Alois Schwaiger (Leogang)|Alois Schwaiger]], Lokalhistoriker in Leogang, dem [[ORF Salzburg]]. 

Schwaiger erzählte auch von dieser heute fast vergessenen abenteuerlichen Eisförderung im 19. Jahrhundert am Fuße des Birnhorns. Auf alten Bildern sieht man das Eisfeld am Fuß der Birnhorn-Südostwand, in das zuerst Schlitze der Länge nach geritzt wurden. Anschließend sprengte man das Eis mit Dynamit, die gesprengten Blöcke wurden zerkleinert und über eine mehr als 1&nbsp;600 Meter lange hölzerne Rutsche ins Tal gebracht. Am Ende dieser Rutsche wurden die Eisblöcke auf Pferdefuhrwerke verladen, die sie zu einer eigens dafür eingerichteten Eisenbahn-Haltestelle brachten, die "Leogang-Steinberge" hieß. Sie war noch bis weit ins [[20. Jahrhundert]] in Betrieb. Mehr als 140 Arbeiter waren so am Fuß der 1&nbsp;600 Meter hohen Südostwand des Birnhorns tätig.

Der entscheidende Faktor, weshalb man vom Birnhorn das Eis nach München holte, war die günstige Lage an der damals so genannten ''Giselabahn'', heute Teil der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]]. Sie war [[1875]] fertiggestellt worden. Die auch damals schon leistungsstarken Dampfloks zogen die mit dem Leoganger Eis beladenen Züge  über [[Kufstein]] und Rosenheim in die bayerische Hauptstadt. Diese günstige Verkehrslage war der entscheidende Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Dörfern in den [[Hohen Tauern]] oder [[Zillertaler Alpen]], die noch viel größere Gletscher, aber eben keinen so nahen Bahnanschluss hatten.

Eis war damals deshalb so wichtig, weil es noch keine Kühlschränke oder Kühlkammern wie heute gab. Wohl meldete der deutsche Techniker Carl von Linde [[1873]] seine revolutionäre Kälte-Kompressormaschine zum Patent an. Aber erst um [[1900]] war man technisch in der Lage, in den Ballungszentren die elektrisch betriebenen, bis heute in ähnlicher Form funktionierenden Linde-Systeme zu betreiben.  

Die Literaturwissenschafterin Monika Damisch aus Bozen ([[Südtirol]]) hatte dem ORF dazu geschrieben, dass in Südtirol so genannte "Eiskästen" in Privathaushalten noch bis in die späten [[1950er]]-Jahre in Betrieb waren. Man konnte sich Eisblöcke in Ledertaschen vom Biergroßhändler holen. Gesagt wurde, dass das Eis aus Gletschergebieten in der Ortlergruppe stammte. "''Ich hab’ als Kind immer über die Eisblöcke geleckt und versucht, die Zunge festfrieren zu lassen, kein leichtes Unterfangen im sommerlich heißen Bozen.''"

== Bildergalerie ==
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Eisförderung zur Bierkühlung Birnbachlochgletscher Leogang.jpg|Gesamtansicht des [[Birnbachlochgletscher]]s mit dem [[Birnbachloch]].
Eisförderung zur Bierkühlung Arbeiter Leogang.jpg|Typen und Gesichter, wie sie genau in diesen Zeiten am Yukon und Klonkide River im fernen Kanada und Alaska beim großen Goldrausch zu sehen waren.
Eisförderung zur Bierkühlung Verladung Leogang.jpg|Verladung der Eisblöcke bei der Eisenbahn-Haltestelle "Leogang-Steinberge".
Birnhorn Südostwand Birnbachloch 01.jpg|Bildmitte die [[Birnhorn]]-Südostwand, an deren Fuße sich der  [[Birnbachlochgletscher]] befand und heute noch das [[Birnbachloch]] zu sehen ist. Links unten das [[Leoganger Tal]].
Birnhorn Südostwand.jpg|Die [[Birnhorn]]-Südostwand.
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== Weblinks ==
* [http://ortsgeschichte-leogang.at/og/touristik/sehenswuerdigkeiten/birnbachloch/eisabbau-birnbachgletscher/chronik/datei-14475/ ortsgeschichte-leogang.at] Eisabbau Birnbachlochgletscher
* Übersichtskarte Lage Birnbachloch − [[Leoganger Tal]] auf [http://www.austrianmap.at/amap/index.php?setTo=1%7E350393%7E397004%7E360768%7E393067%7E%40355664%7C396377%7E0%7ELAM_ETRS89%7E1307%7E496 AMap]

{{#ev:youtube|rmt-hEl-fuU|280|right|Ein 05:14 min. Video des Museums Leogang über den Gletscher und ehemalige Eisgewinnung, 2018}}

== Quellen ==
* [[Gerald Lehner]]: "Salzburgs Lawinen kühlen Bayerns Bier" in [https://salzburg.orf.at/stories/3093784/ salzburg.orf.at]
{{Quelle AMap}}


[[Kategorie:Pinzgau]]
[[Kategorie:Leogang]]
[[Kategorie:Ostalpen]]
[[Kategorie:Nördliche Kalkalpen]]
[[Kategorie:Kalkhochalpen]]
[[Kategorie:Leoganger Steinberge]] 
[[Kategorie:Kultur und Bildung]]
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[[Kategorie:Bier]]
[[Kategorie:Video]]