Quelltext der Seite Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße

[[Datei:Fuscher Lacke.jpg|thumb|Blick über die Scheitelstrecke nach Süden zum Hochtor-Tunnel.]]
[[Datei:Glocknerflug Mai 2020 16.jpg|thumb| [[Flug über die Glocknergruppe zum Großglockner Mai 2020]]: Bildmitte das [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]], unter dem der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor-Tunnel]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] verläuft, rechts das [[Seidlwinkltal]]. Im oberen Bildteil verschwindet die Straße im [[Mittertörl]]tunnel.]]
[[Datei:Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße Guttal Gletscherstraße Glocknerhausstraße 1936.jpg|thumb|Blick vom [[Tauerneck]] an der Südrampe der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf die [[Großglockner Hochalpenstraße die Kehren|Kehren 22 bis 24]] sowie genau unterhalb der untersten Kehre auf die [[Kreisverkehr Guttal|Abzweigung Guttal]], links verläuft bereits die [[Gletscherstraße]] auf die [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] und links unterhalb von dieser erkennt man noch Kehren der [[Alte Glocknerhausstraße|alten Glocknerhausstraße]],  historische Ansichtskarte.]]
Als '''Scheitelstrecke der Großglockner Hochalpenstraße''' bezeichnet man jenen Teil der [[Großglockner Hochalpenstraße]], der von [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]] auf Salzburger Seite im Norden  über das [[Fuscher Törl]] und durch den [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] bis zum [[Kreisverkehr Guttal]] in [[Kärnten]] im Süden verläuft.

== Geografie ==
Im [[Großglockner Hochalpenstraße Straßenverlauf|Straßenverlauf der Großglockner Hochalpenstraße]] befindet sich Scheitelstrecke im Mittelteil der gesamten Straße und verläuft mehrheitliche in Nordsüdrichtung über den [[Alpenhauptkamm]]. Entlang dieses Abschnitts der hochalpinen Panoramastraße befinden sich folgende Einrichtungen (von Norden nach Süden):
* Das [[Wilfried-Haslauer-Haus]] mit der  [[Großglockner Hochalpenstraße Ausstellung Alpine Naturschau|Alpinen Naturschau]].
* Das [[Fuscher Törl]] mit dem [[Dr.-Franz-Rehrl-Haus]] Abzweigung der [[Edelweißstraße]] auf die [[Edelweißspitze]].
* Das [[Gedenkzeichen Fuscher Törl]].
* Die Römerhütte.
* Die Informationsstelle Greifvögel zwischen dem Fuscher Törl und der Fuscher Lacke.
* Die [[Fuscher Lacke]] mit der [[Großglockner Hochalpenstraße Ausstellung Bau der Straße|Ausstellung Bau der Straße]] in einem ehemaligen [[Wegmacher]]haus sowie das [[F.A.T. - Mankei]].
* Der [[Geologischer Lehrpfad (Großglockner Hochalpenstraße)|Geologischer Lehrpfad]] kurz nach der Fuscher Lacke in Richtung Hochtor.
* Der [[Mittertörltunnel]].
* Der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]] mit der Ausstellung "[[Passheiligtum Hochtor]]".
* Die Berghütte [[Mesenaten]].
* Der [[Berggasthof Wallackhaus]].

== Geschichte ==
Der [[Baugeschichte der Großglockner Hochalpenstraße|Bau der Großglockner Hochalpenstraße]] war zunächst in zwei große Abschnitte unterteilt:
: in die Baulose der [[Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Nordrampe]]
: und in die Baulose der [[Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Südrampe]]

Erst nach Beilegung des [[Variantenstreit der Großglockner Hochalpenstraße|Variantenstreits]] im Spätsommer [[1933]] kam dann der dritte große Abschnitt, die  Scheitelstrecke, dazu.

=== Die Baulose der Scheitelstrecke ===
* '''Baulos Nord''' von Hochmais über das Fuscher Törl zur [[Fuscher Lacke]] bis 500 m vor das [[Mittertörltunnel]] Nordportal: Länge 8,4 km, 578 Höhenmeter, der tiefste Punkt lag im Hochmais auf 1&nbsp;850 m ü. A., der höchste beim Fuscher Törl auf 2&nbsp;428 m ü. A.; 12 % maximale Steigung;
: dabei entstand als "Nebenprodukt" die [[Edelweißstraße]] (1,6 km) auf die [[Edelweißspitze]], den höchsten befahrbaren Punkt der gesamten Großglockner Hochalpenstraße;   
* '''Baulos Mitte''' begann kurz vor dem Mittertörltunnel und führte zum Hochtor Tunnel: Länge 3,4 km, die beiden Tunnels 117 m bzw. 311 m lang, 206 Höhenmeter, der höchste Punkt am Südportal des Hochtor Tunnels lag auf 2&nbsp;506 m ü. A., der tiefste auf 2&nbsp;300 m ü. A., durchschnittliche Steigung 9,8 Prozent und 12 % maximale Steigung;
* '''Baulos Süd''' verlief vom Hochtor Tunnel hinunter nach [[Guttal]]: Länge 6,6 km, 647 Höhenmeter, 12 % maximale Steigung; der höchste Punkt am Südportal des Hochtor Tunnels lag auf 2&nbsp;506 m ü. A., der tiefste auf 1&nbsp;859 m ü. A.

=== Baulager ===
Im Spätsommer 1933 wurden folgende Baulager eingerichtet, deren volle Belegung erfolgte jedoch dann erst im Frühjahr 1934:
* Baulager Naßfeldbrücke, 116 Mann, ein Steinbruch, die Dieselzentrale und eine Seilbahn zum Baulager Petersbrunn
* Baulager Petersbrunn, 130 Mann
* Baulager [[Oberes Nassfeld|Naßfeld]], 355 Mann 
* Baulager Fuscher Lacke 205 Mann
* Baulager Mittertörl, 180 Mann
* Baulager [[Fuscher Wegscheide]], 110 Mann
* Baulager Wintergrube am Nordportal des Hochtor Tunnels, 75 Mann, ein Steinbruch und ein Schrägaufzug
* Baulager Hochtor Süd mit 220 Mann, einem Steinbruch und der Dieselzentrale
* Baulager Viehbühel mit 94 Mann
* Baulager Fallbichl mit 310 Mann, die über eine [[Materialseilbahn]]vom Baulager Kasereck mit Material versorgt wurden
* Baulager Guttal mit 210 Mann und einem Steinbruch
* Baulager Kasereck mit 40 Mann und einem Steinbruch

=== Die Inbetriebnahme der einzelnen Baulose ===
* Baulos Nord: Dieser Abschnitt wurde am [[23. September]] [[1934]] dem Verkehr übergeben. Doch schon einen Tag vorher, am [[22. September]], waren der [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] am Steuer des [[Steyr 100, das Glocknerauto und Transasien-Expeditionsfahrzeug|Glocknerautos]] über die gesamte noch nicht fertig gestellte Scheitelstrecke gefahren (siehe [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]]).
* Baulose Mitte und Süd: Diese beiden Abschnitte wurden dann anlässlich der offizielle Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße am [[3. August]] [[1935]] dem Verkehr übergeben.

== Bilder ==
{{Bildkat}}
== Quelle ==
* [[Franz Wallack|Wallack, Franz]]: "[[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues]]", zweite Ausgabe, anlässlich der 25-Jahr-Feier der Großglockner Hochalpenstraße, 1960, Springer Verlag, Wien

{{Baugeschichte Großglockner Hochalpenstraße}}

{{SORTIERUNG: Scheitelstrecke}}
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Geschichte)]]
[[Kategorie:Ostalpen]]
[[Kategorie:Zentralalpen]]
[[Kategorie:Hohe Tauern]]
[[Kategorie:Pinzgau]]
[[Kategorie:Fusch an der Großglocknerstraße]]
[[Kategorie:Rauris]]
[[Kategorie:Kärnten]]