Pongauer Nachtverkehr wird auch künftig ohne Linienbusse auskommen

Kleinbusse sollen künftig täglich fahren

"Nachtbusse werden von den Gemeinden und Regionalverbänden als zusätzliches Angebot zum regulären Linienverkehr bestellt", heißt es vom SVV. Im Pongau ist jedenfalls keine Wiederaufnahme eines Liniennetzes in der Nacht geplant. "Das würde wieder an der Nachfrage vorbeigehen. Gerade auch, weil die klassischen Lokal-Fortgeher ohnehin weniger werden", meint Maurer, der allerdings auf "konkrete Planungen" verweist, um das Öffi-Angebot auch in der Nacht zu verbessern. Demnach arbeite man aktuell an einem Netz von Mikro-Öffis - also Kleinbussen, die bei Bedarf bestellt werden müssen -, die "an sieben Tagen in der Woche Rand- und Nachtzeiten abdecken" könnten. Damit wolle man nicht nur für Nachtschwärmer im herkömmlichen Sinn ein Angebot schaffen. "Man will ja auch unter der Woche mal im Nachbarort essen gehen oder ein Theater besuchen. Insbesondere diese Leute wollen wir an Board holen", betont Maurer. Die bestellten Fahrten würden dann gebündelt abgewickelt, um möglichst viele Fahrgäste so effizient wie möglich von A nach B zu bringen.

Lungau: "Nightline 2.0" verkehrt am Wochenende

Ein ähnliches System gibt es seit 1. Februar in abgespeckter Form bereits im Lungau. Freitags und samstags von 19 bis 2 Uhr in der Früh am Folgetag verkehrt dort die "Nightline 2.0" mit Kleinbussen. Fahrten werden über eine App bestellt und vom System automatisch so organisiert, dass so viele Passagiere wie möglich auf einmal transportiert werden. Bedient werden alle offiziellen Bushaltestellen im Bezirk und eine Fahrt kostet unabhängig von der Strecke drei Euro. Auch im Lungau hat man sich damit gegen einen klassischen Linienbus bei Nacht entschieden. "Vor allem die Bedienung der Lungauer Seitentäler war damit nicht möglich. Zudem konnte eine angedachte Weiterverteilung der Fahrgäste in die Talgemeinden leider nicht realisiert werden", sagte der dortige Regionalverband-Geschäftsführer kürzlich in den Lungauer Nachrichten.

Bis zu 15 Kleinbusse wären nötig

Wann könnte es also ein entsprechendes Öffi-Angebot bei Nacht im Pongau geben? Einen konkreten Zeitrahmen will Maurer nicht nennen. "Da sich unser Angebot, auch im Gegensatz zu jenem im Lungau, nicht explizit an Jugendliche beim Fortgehen richten soll, sondern quasi als ,Luxusvariante' an allen Wochentagen geplant ist, ist der Aufwand ungleich höher", sagt er. Es bräuchte demnach etwa zwölf bis 15 Kleinbusse, um alle Gemeinden abdecken zu können. Die jährlichen Kosten würden sich auf "drei bis vier Millionen Euro" belaufen. Man sei dazu aktuell noch in Verhandlungen mit den Gemeinden, die nach den Wahlen fortgesetzt werden. Maurer bleibt jedenfalls optimistisch: "Ich orte bei den Beteiligten durchaus Bereitschaft, ein solches System auf die Beine zu stellen."