Zum ersten Mal redete man in den 1930er-Jahren davon. 2011 ließ dann der früh verstorbene Bürgermeister Hermann Kaufmann Pläne für einen Bahntunnel durch die Schmittenhöhe erarbeiten und stellte sie dem damaligen ÖBB-Chef Christian Kern vor. Die Kosten wurden auf 180 ...
Zell am See hofft weiter auf einen Bahntunnel
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Symbolbild.
