Sieg in Katar, P3 in Imola, P2 in Spa: Klaus Bachler & Co. starteten perfekt in die Langstrecken-Weltmeisterschaft. Und auch in Le Mans sah es lange Zeit nach einem Spitzenplatz aus. Doch nach rund 16 Stunden schlich sich - in Führung liegend - beim Manthey Pure Rxcing Porsche 911 GT3 R der Defektteufel ein. Die bittere Konsequenz: Nach dem 14. Platz ist der 35-Punkte-Vorsprung in der Gesamtwertung weg.
Bachler: "Rückschlag in Le Mans war sehr bitter"
Jetzt geht es nach einer kurzen Pause in die zweite Saisonhälfte. Vier Rennen stehen noch aus, den Auftakt machen am Wochenende die 6 Stunden von São Paulo, danach geht es noch in die USA, Japan und zum Finale nach Bahrain. Bachler & Co. liegen mit 75 Zählern punktegleich mit dem Schwesterauto von Richard Lietz (Ö), Morris Schuring (NL) und Yasser Sahin (AUS) vorne, nur zwei Punkte dahinter lauert das BMW-Trio Augusto Farfus (BRA), Darren Leung (GB) und Sean Gelael (IDN). "Der Rückschlag in Le Mans war schon sehr bitter. Denn bis dahin haben wir alle einen perfekten Job gemacht. Aber auch das ist Motorsport, gegen einen technischen Defekt bist du machtlos", erklärt Bachler, der den Blick nach vorn richtet. "Jetzt ist jedes Rennen ein Endspiel. Aber wir nehmen den Kampf an, sind dafür auch bestens vorbereitet. Und dass wir die Performance haben, um Rennen zu gewinnen, haben wir ja schon unter Beweis gestellt. Deshalb freue ich mich auch schon sehr auf die Rückrunde."