Clemens Först, Vorstandschef der ÖBB-Güterverkehrstochter Rail Cargo Austria, macht keinen Hehl daraus, was passiert, sollte es heuer nicht ausreichend staatliche Zuschüsse geben, um die drastisch gestiegenen Stromkosten der Güterbahnen abzufedern: "Dann werden wir 2023 eine spürbare Verlagerung auf die Straße ...
Güterverkehr in Österreich: Der Vorrang für die Bahn ist teuer
Die ÖBB-Tochter Rail Cargo braucht immer mehr Beihilfen. Doch der gewünschte Effekt tritt nicht ein. Die Politik fördert unbeirrt weiter.
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ÖBB-Tochter Rail Cargo braucht Beihilfen.